Laut http://wstw.vergabeportal.at/ sind die Linien 22A, 88A, 88B, 89A, 98A, 99A und 99B ausgeschrieben worden !

Dumme Frage: Werden überhaupt noch Linie selber geführt oder alle linie ausgeschrieben? ICj meine mit dem Stichtag 5. Oktober werden ja genug Busse frei (23A, 88A, 89A).

Wären eh nur die Linien 88A und 89A, sofern die die alte Strecke behalten, was den WL verloren geht. Und nachdem der Spargedanke groß geschrieben wird (weils anscheinend überall fehlt), drittelt man die Kosten und lässt private Unternehmen fahren.

Die Frage bei der Volksbefragung über Privatisierung öffentl. Betriebe kann man sich beim Bereich Autobus bald sparen

Zitat von Bus

Wären eh nur die Linien 88A und 89A, sofern die die alte Strecke behalten, was den WL verloren geht. Und nachdem der Spargedanke groß geschrieben wird (weils anscheinend überall fehlt), drittelt man die Kosten und lässt private Unternehmen fahren.

Die Frage bei der Volksbefragung über Privatisierung öffentl. Betriebe kann man sich beim Bereich Autobus bald sparen

Ja mit dem 22A meine ich das Wagen und Personal welches am 23A geingesetzt ist. Immerhin soll der ja zumindest teilweise den 23A ersetzen. Bei den Linien 88A und 89A wurde schon an anderer Seite erwähnt (glaube im zuge der Ausschreibung 85A, 95A, 95B und 96B) daß diese in der jetzigen Form nicht mehr verkehren werden. Wäre auch die Linienführung der neuen Linien Interessant.

Ich hätte schon damit gerechnet, dass die Wiener Linien zumindest ein paar Buslinien in dieser Gegend weiterhin selbst betreiben werden. Grundsätzlich habe ich ja nichts gegen die Ausschreibungen, aber die Integration der Auftragslinien in das RBL müsste endlich erfolgen!

Nachfolgend genauere Infos zu den einzelnen Linien:

Linie 22A
Kagran - Kagraner Platz - Hirschstetten Ort - Aspernstraße

Details zur Linienführung
Ausgangspunkt in Kagran ist die bestehende Haltestelle der Linie 94A. Bis Kagraner Platz geht die Linienführung über die Wagramer Straße und ersetzt damit eingestellte Strecke der Linie 26. Die Station Kagraner Platz befindet sich nicht im Busbahnhof sondern vor der Kreuzung in der Wagramer Straße (Richtung Aspernstraße vor ON 148; Richtung Kagran vor ON 137-139). Am Kagraner Platz dürften die Busse der Linien 22A und 24A in Zukunft den Gleiskörper der Linie 26 befahren. Die Haltestelle Kraygasse wird gemeinsam mit den Linien 26 und 24A eingehalten). Die bestehende Haltestelle Eugen-Bormann-Gasse scheint nicht mehr auf, ich nehme an, dass sie aufgelassen wird. Ab dem Kagraner Platz geht es bis zur Haltestelle Blumengärten Hirschstetten weiter wie die bisherige Linie 23A. Die weitere Linienführung führt über Emichgasse und Contiweg und einer neuen Station Schrebergasse zur Haltestelle Amongasse, die Haltestelle Hirschstetten wird also umfahren. Ab dort folgt die Linienführung bis Aspernstraße der Aspernstraße bzw. den bestehenden Linien 88A/89A.

Betriebszeiten und Intervalle
Die Linie wird täglich von etwa 5 Uhr bis etwa 0:45 Uhr betrieben.

Die Intervalle variieren je nach Wochentag und Tageszeit zwischen 7,5 Minuten (an Schultagen in der Morgenspitze) und 30 Minuten (Spätabend). Der Grundtakt untertags liegt Montag-Samstag bei 15 Minuten, an Sonntagen bei 20 Minuten.


Linie 88A
Seestadt - Guntherstraße, Stadtgrenze

Die Linie wird gemeinsam mit der Linie 88B ausgeschrieben.

Details zur Linienführung
Ausgangspunkt ist der Busbahnhof bei der U-Bahn-Station Seestadt. Von dort geht es über die Seestadtstraße und die neue Haltestelle Christine-Touaillon-Straße bis zur Station Lannesstraße (dieser Abschnitt wird gemeinsam mit der Linie 88B befahren). Die weitere Linienführung bis zur Stadtgrenze folgt der Linie 26A.

Betriebszeiten und Intervalle
Die Linie wird täglich von etwa 5 Uhr bis etwa 1 Uhr betrieben.

Von Montag-Freitag beträgt das Intervall grundsätzlich 10 Minuten, an Schultagen wird es in der Früh auf 7,5 Minuten verdichtet. An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen verkehren die Busse alle 30 Minuten.


Linie 88B
Seestadt - Eßling Schule - Eßling Wegmayersiedlung

Die Linie wird gemeinsam mit der Linie 88A ausgeschrieben.

Details zur Linienführung
Ausgangspunkt ist der Busbahnhof bei der U-Bahn-Station Seestadt. Von dort geht es über die Seestadtstraße und die neue Haltestelle Christine-Touaillon-Straße bis zur Station Lannesstraße (dieser Abschnitt wird gemeinsam mit der Linie 88A befahren). Die weitere Linienführung bis Eßling Schule folgt der Linie 26A, danach wird eine Schleife über folgende Straßenzüge befahren: Raphael-Donner-Allee - Auernheimergasse - Kirschenallee - Reinholdgasse - Bambergergasse - Ultzmanngasse - Raphael-Donner-Allee - Wiethestraße - Seefeldergasse - Eßlinger Hauptstraße

Betriebszeiten und Intervalle
Die Linie wird täglich von etwa 5 Uhr bis etwa 1 Uhr betrieben.

Von Montag-Freitag beträgt das Intervall grundsätzlich 20 Minuten, an Schultagen wird es in der Früh auf 15 Minuten verdichtet. An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen verkehren die Busse alle 30 Minuten.


Linie 89A
Aspern Nord - Neueßling - Invalidensiedlung

Die Linie wird gemeinsam mit den Linien 99A und 99B ausgeschrieben.

Details zur Linienführung
Vom Busbahnhof Aspern Nord geht es über Ostbahnbegleitstraße, Cassinonestraße und Wolfgang-Mühlwanger-Straße zur ersten Haltestelle Seiseneggergasse. In der Seiseneggergasse folgt die nächste Station Heringgasse. Über Röbbelinggasse und Telefonweg führt die Route dann bis Neueßling, ab dort wird die bestehende Linienführung in die Invalidensiedlung vom 24A übernommen.
Es gibt Schulkurse von Neueßling bis Breitenlee Schule.

Betriebszeiten und Intervalle
Die Betriebszeit ist täglich von etwa 5 Uhr bis etwa 20 Uhr.

Von Montag-Freitag wird ein 20-Minuten-Takt angeboten, am Vormittag fahren die Busse nur im Halbstundentakt. An Samtagen, Sonntagen und Feiertagen fahren die Busse ganztägig alle 30 Minuten.


Linie 98A
Aspernstraße - Eßling, Schippanisiedlung

Die Ausschreibung entspricht im Wesentlichen der derzeitigen Linie 98A. Im Bereich Eßling Schule wird die Linienführung aufgrund der neuen Linie 88B etwas abgeändert.
Es gibt Schulfahrten bis Hirschstetten Ort.


Linie 99A
Aspern Nord - Essling Schule

Betrieblich handelt es sich um eine Linie mit zwei unterschiedlichen Liniennummern (99A und 99B).

Details zur Linienführung
Aspern Nord - Ostbahnbegleitstraße - Wolfgang-Mühlwanger-Straße - Lehenstraße - Niklas-Eslarn-Gasse - Schafflerhofstraße - Gartenheimstraße - Eßling Schule - Eßlinger Hauptstraße - Schafflerhofstraße - Wolfgang-Mühlwanger-Straße - Ostbahnbegleitstraße - Aspern Nord (zeitweise zusätzliche Schleife über Teiläckergasse und Hänischgasse)

Betriebszeiten und Intervalle
Die Betriebszeit ist täglich von etwa 4:45 Uhr bis etwa 1 Uhr.

Von Montag-Freitag wird grundsätzlich ein 20-Minuten-Takt angeboten, der an Schultagen zur HVZ auf ein 15-Minuten-Intervall verdichtet wird. An Samtagen, Sonntagen und Feiertagen fahren die Busse ganztägig alle 30 Minuten.


Linie 99B
Aspern Nord - Essling Schule

Betrieblich handelt es sich um eine Linie mit zwei unterschiedlichen Liniennummern (99A und 99B).

Details zur Linienführung
Aspern Nord - Ostbahnbegleitstraße - Wolfgang-Mühlwanger-Straße - Schafflerhofstraße - Gartenheimstraße - Eßling Schule - Eßlinger Hauptstraße - Schafflerhofstraße - Niklas-Eslarn-Straße - Lehenstraße - Wolfgang-Mühlwanger-Straße - Ostbahnbegleitstraße - Aspern Nord (zeitweise zusätzliche Schleife über Teiläckergasse und Hänischgasse)

Betriebszeiten und Intervalle
Die Betriebszeit ist täglich von etwa 4:45 Uhr bis etwa 1 Uhr.

Von Montag-Freitag wird grundsätzlich ein 20-Minuten-Takt angeboten, der an Schultagen zur HVZ auf ein 15-Minuten-Intervall verdichtet wird. An Samtagen, Sonntagen und Feiertagen fahren die Busse ganztägig alle 30 Minuten.

Die Linie wird gemeinsam mit den Linien 89A und 99B ausgeschrieben.


Der südliche Teil der bestehenden Linie 99B wird durch die neue Linie 88B und die geänderte Linienführung der Linie 98A abgedeckt.

Alle Aufträge werden für den Zeitraum 05.10.2013-31.12.2018 erteilt.

Alle Angaben ohne Gewähr!

Da am 23A nur das älteste Wagenmaterial zum Einsatz kommt, nehme ich an das man die Gelegenheit der U2-Verlängerung bzw. der 23A-Einstellung nutzen wird, um sich von möglichst vielen NG 235 zu trennen. Und Normalbus-Knappheit gabs schon immer in LPD, drum wäre eine weitere zu betreibende Linie (22A) bzw. zusätzliche Busse für 88A/89A-NEU eine Verschärfung des Wagenmangels. Die maximal 5 Busse die durch die Abgabe der jetzigen 88A/89A-Linien frei werden kann man eh gut gebrauchen. Möglicherweise kann auf anderen Linien dafür das Intervall verdichtet werden bzw. zusätzliche Busse eingesetzt werden.

Zitat von Floster

Linie 89A
Details zur Linienführung
Vom Busbahnhof Aspern Nord geht es über Ostbahnbegleitstraße, Cassinonestraße und Wolfgang-Mühlwanger-Straße zur ersten Haltestelle Seiseneggergasse. In der Seiseneggergasse folgt die nächste Station Heringgasse. Über Röbbelinggasse und Telefonweg führt die Route dann bis Neueßling, ab dort wird die bestehende Linienführung in die Invalidensiedlung vom 24A übernommen.
Es gibt Schulkurse von Neueßling bis Breitenlee Schule.

Wird der Bus über Algenweg fahren?

Ich freu mich schon auf die Darstellung der Linie 88B auf den Anzeigen des künftigen Betreibers. Bei den Privaten wird der Index A bzw. B nämlich gleich groß geschrieben wie die Ziffern.
Damit sind das dann defacto 3 gleich aussehende Zeichen.

Zitat von 24A

Zitat von Floster

Linie 89A
Details zur Linienführung
Vom Busbahnhof Aspern Nord geht es über Ostbahnbegleitstraße, Cassinonestraße und Wolfgang-Mühlwanger-Straße zur ersten Haltestelle Seiseneggergasse. In der Seiseneggergasse folgt die nächste Station Heringgasse. Über Röbbelinggasse und Telefonweg führt die Route dann bis Neueßling, ab dort wird die bestehende Linienführung in die Invalidensiedlung vom 24A übernommen.
Es gibt Schulkurse von Neueßling bis Breitenlee Schule.

Wird der Bus über Algenweg fahren?

Jep, in Fahrtrichtung Aspern fahren die Busse über den Algenweg.

Zitat von Alex

Ich freu mich schon auf die Darstellung der Linie 88B auf den Anzeigen des künftigen Betreibers.

Mehr hättest du nicht schreiben müssen

Zitat von Alex

Ich freu mich schon auf die Darstellung der Linie 88B auf den Anzeigen des künftigen Betreibers. Bei den Privaten wird der Index A bzw. B nämlich gleich groß geschrieben wie die Ziffern.

Kommt auf den Betreiber an. Der Postbus schafft jedenfalls die Index-Darstellung (siehe hier)

Danke für die Informationen.

Die Benennung der Linien 99A und 99B mit den unterschiedlichen Fahrtstrecken je Richtung ist mMn unglücklich gewählt.
Worum nennt man nicht einen der beiden Streckenäste 99A und den anderen 99B?

Auch die sich selbst überkreuzende 88B-Linienführung ist nicht gerade übersichtlich.

Der 88A brächte zwar theoretisch die nötige Entlastung für den 26A, allerdings werden die Leute wegen der kürzeren Fahrtstrecke vermutlich dennoch eher den 26A vorziehen. Aber warten wir einmal ab...

Zitat von umweltretter

Der 88A brächte zwar theoretisch die nötige Entlastung für den 26A, allerdings werden die Leute wegen der kürzeren Fahrtstrecke vermutlich dennoch eher den 26A vorziehen. Aber warten wir einmal ab...

"An Samstagen, Sonntagen und Feiertagen verkehren die Busse alle 30 Minuten."
--> ein Mal an einem Samstag, Sonntag, oder Feiertag in Aspern U auf den Bus nach Großenzersdorf warten und nie wieder weiter als bis zur Aspernstraße U fahren und wieder den 26 A zu nehmen!
Bei solchen Intervallen wird der Bus ganz einfach leer herumkurven und den 26A kein bischen entlasten!

Zitat von umweltretter

Danke für die Informationen.

Die Benennung der Linien 99A und 99B mit den unterschiedlichen Fahrtstrecken je Richtung ist mMn unglücklich gewählt.
Worum nennt man nicht einen der beiden Streckenäste 99A und den anderen 99B?

Auch die sich selbst überkreuzende 88B-Linienführung ist nicht gerade übersichtlich.

Der 88A brächte zwar theoretisch die nötige Entlastung für den 26A, allerdings werden die Leute wegen der kürzeren Fahrtstrecke vermutlich dennoch eher den 26A vorziehen. Aber warten wir einmal ab...

Danke ebenfalls für die zusammengefasste Info!
Ich nehme einmal an, dass die Leute entlang der Eßlinger Hauptstraße mit der Linie fahren, die als erstes kommt. Ich kann mir ja durchaus vorstellen, dass das der 26A bezüglich Intervall etwas zurückgenommen wird (mit vorstellen meine ich nicht unbedingt begrüßen, sondern mehr erwarten...). Ob der 88A im Halbstundentakt eine rasend lohnende Idee ist - entweder öfter fahren lassen, oder gleich ganz bleiben lassen. Aber bis Oktober ist ja noch ein wenig Zeit zum Feinjustieren (siehe auch die etwas bizarr anmutende Route des 88B).

Mittlerweile zeichnet sich das ÖV-Netz im 22. Bezirk ab 5. Oktober 2013 ja bereits recht deutlich ab.

Was mir noch abgeht ist eine Buslinie Aspernstraße - Seestadt zur Erschließung der Seestadt und Übernahme des bestehenden Streckenabschnitts Aspernstraße - Mittleres Hausfeld von den derzeitigen Linien 88A/89A. In dieser Grafik wird diese Linie als 97B bezeichnet.

Ich bin gespannt ob diesbezüglich noch eine Ausschreibung folgt oder ob die Wiener Linien diese Linie vielleicht sogar selbst betreiben werden. Möglicherweise kommt diese Linie auch erst mit fortschreitender Bebauung der Seestadt, aber dann stellt sich die Frage, welche Linie ab Oktober den Abschnitt Aspernstraße - Mittleres Hausfeld - Hausfeldstraße der derzeitigen Linien 88A/89A befährt.

Sehe ich das in der Grafik richtig es wird eine Linie 290 geben? Wenn ja von wo?

Zitat von Linie 255

Sehe ich das in der Grafik richtig es wird eine Linie 290 geben? Wenn ja von wo?

Ich schätze mal das diese Linie die U2 mit dem Umland Groß-Enzersdorf verbinden wird.

Zitat von Nr.8930

Zitat von Linie 255

Sehe ich das in der Grafik richtig es wird eine Linie 290 geben? Wenn ja von wo?

Ich schätze mal das diese Linie die U2 mit dem Umland Groß-Enzersdorf verbinden wird.

Ich nehme an, die Linie wird bis Kagran fahren (wenn nicht weiter) und in die andere Richtung bis GEd.

Zitat von 24A

Ich nehme an, die Linie wird bis Kagran fahren (wenn nicht weiter) und in die andere Richtung bis GEd.

Kann ich mir nicht recht vorstellen weil bei einer Verbindung Kagran - Groß-Enzersdorf die Fahrt in die Seestadt ein "Abstecher" und somit eine Umwegfahrt wäre. Außerdem sehe ich keinen Sinn in einer Führung Richtung Kagran, wenn Fahrgäste aus GEd in der Seestadt Anbindung an die U2 haben. Auch das regionale Kennzeichen 290 deutet mMn eher auf eine Buslinie die das Umland mit der U-Bahn verbindet.

Jetzt ist es betätigt. Auf der Stadtwerkeseite ist veröffentlicht, daß Dr. Richard die Linien 95B und 96B behält, bzw. ab der U2 Verlängerung die nachfolgelinien 85A, 95A, 95B und 96A fahren wird.