Zitat

Original von penner16
Diese Stelle hat benkda01 auch nicht gemeint. Also schau lieber nochmal genau hin.

Ich schrieb E/E₁. Und die E gibt es nicht mehr, daher war die Vergangenheitsform zumindest teilweise richtig. Und ich denke, das haben auch alle so verstanden. Wozu also diese Idipferl-Reiterei?

Zitat

Original von Ferry

Zitat

Original von penner16
Diese Stelle hat benkda01 auch nicht gemeint. Also schau lieber nochmal genau hin.

Ich schrieb E/E₁. Und die E gibt es nicht mehr, daher war die Vergangenheitsform zumindest teilweise richtig. Und ich denke, das haben auch alle so verstanden. Wozu also diese Idipferl-Reiterei?

Sorry, aber diese Frage von DIR gestellt zu bekommen lässt mich doch ein wenig schmunzeln...

Edit: Du hättest den E₁ gar nicht erwähnen brauchen, dann wäre der Satz makellos gewesen. "Teilweise richtig" gibt es nicht, eine Aussage ist entweder richtig oder falsch, und da der "/" in unserem Fall eindeutig als Konjunktor zu interpretieren ist, ist die Aussage falsch. (Richtig wäre sie dann, wenn "/" ein Disjunktor wäre.)

Zitat

Original von penner16
"Teilweise richtig" gibt es nicht

Und ob, schließlich ist das Universum nicht binär aufgebaut. Und selbst Computer können den Ausdruck "teilweise richtig" interpretieren - schon einmal was von Fuzzy Logic gehört?

Zitat

Original von penner16
und da der "/" in unserem Fall eindeutig als Konjunktor zu interpretieren ist, ist die Aussage falsch. (Richtig wäre sie dann, wenn "/" ein Disjunktor wäre.)

Das Zeichen "/" ist vor allem ein Schrägstrich, niemand denkt da an irgendwelche Dingsbumsjunktoren.

Ich kann Ferry nur beipflichten: Spar dir diese an den Haaren herbeigezogene I-Tüpferl-Reiterei.

Zitat

Original von penner16
"Teilweise richtig" gibt es nicht, eine Aussage ist entweder richtig oder falsch

Das stimmt üerhaupt nicht. Es gibt auch die Fuzzy Logic, da ist es genau so dass etwas ein bißchen richtig und ein bißchen falsch sein kann!

Kollegiale Grüße,
Tunnelbauer

PS Du solltest dich vielleicht etwas zurückhalten, weil unfehlbar bist du zusammen mit deinen ganzen Logik Erklärungen auch nicht, nut weil du weißt, was ein Konjunktor ist. Das macht man sowieso alles im 1. Semester also warum gibst du mit so was so an?

Zitat

Original von Tunnelbauer
PS Du solltest dich vielleicht etwas zurückhalten, weil unfehlbar bist du zusammen mit deinen ganzen Logik Erklärungen auch nicht, nut weil du weißt, was ein Konjunktor ist. Das macht man sowieso alles im 1. Semester also warum gibst du mit so was so an?

Bitte vermeide es, wieder eine derartige "Bildungsdiskussion" zu beginnen!

Zwei ehemalige Fahrzeuge der WiLi konnte ich mit etwas glück Ablichten!





Beide stehen in der Diensthundeschule der BPD Wien in Floridsdorf. Die Bilder konnte ich im rahmen des dort stattfindenden Ferienspiels machen, sonst ist der zutritt zu diesem Gelände stengstens verboten (ausser man will als Hundefutter enden )!

Ich hoffe die Bilder finden gefallen!

Lg Paul

c3 1280 im Baggerpark bei der 76A HST Zinnergasse.

Zitat von Paul Posch

c3 1280 im Baggerpark bei der 76A HST Zinnergasse.

[datenban-k]31552[/datenbank]

Der wird nicht lange so stehen bleiben...

Zitat von freakedenough

Der wird nicht lange so stehen bleiben...

Meinst du?
Ich habe da noch Hoffnung, da sogar extra ein Gleis errichtet worden ist!

Zitat von freakedenough

Der wird nicht lange so stehen bleiben...

Warum nicht?

Zitat von Ferry

Zitat von freakedenough

Der wird nicht lange so stehen bleiben...

Warum nicht?

Das er so zerstört wird, wie die alten Autos, ist aufgrund der Gleisanlage wohl eher nicht wahrscheinlich. Übrigens sollte jeder mal so einen Bagger ausprobieren (dort)

Mein Freund und ich waren in Budapest und haben einen ehemaligen Citybus im Ferihegy Airport Museum gefunden:

Ich wäre mir nicht sicher, ob der wirklich ex-WL ist - die Sitze wirken definitiv alt, sind aber komplett anders als die Plastik-Schalensitze der alten WL-Busse.

Zitat von WeSt

Ich wäre mir nicht sicher, ob der wirklich ex-WL ist - die Sitze wirken definitiv alt, sind aber komplett anders als die Plastik-Schalensitze der alten WL-Busse.

Waren in unseren Citybussen nicht eh auch diese hölzernen "Gesundheitssitze" verbaut? (Das im Bild sichtbare Gestühl hat zwar ein "Upgrade" von Holz- auf Polsterklasse erfahren, die Silhouette paßt aber trotzdem noch. :-) )

Beste Grüße
VT

Zitat von VT 5081

Zitat von WeSt

Ich wäre mir nicht sicher, ob der wirklich ex-WL ist - die Sitze wirken definitiv alt, sind aber komplett anders als die Plastik-Schalensitze der alten WL-Busse.

Waren in unseren Citybussen nicht eh auch diese hölzernen "Gesundheitssitze" verbaut? (Das im Bild sichtbare Gestühl hat zwar ein "Upgrade" von Holz- auf Polsterklasse erfahren, die Silhouette paßt aber trotzdem noch. )

Naja, diese "City-Busse" (SC 6F 72) wurden ja nicht nur für die WL produziert, da habe ich seinerzeit auch etliche andere Exemplare im Lauf der Zeit gesehen. Ich weiß allerdings nicht, ob es ein Merkmal gibt, das nur die WL-Busse besaßen und anhand dessen ein Bus eindeutig als WL-Bus identifiziert werden könnte (und falls ja, ob es in dem abgebildeten Fahrzeug noch vorhanden ist!).

Ich kenne diese Busse leider kaum, aber eins ist sicher: im Jahr 1989 fuhren Tatsächlich solche Busse in Budapest, und zwar im Planverkehr. Das hat aber mit dem Flughafenbus aller Wahrscheinlichkeit nach nichts zu tun.

Zitat von mk4047

Ich kenne diese Busse leider kaum, aber eins ist sicher: im Jahr 1989 fuhren Tatsächlich solche Busse in Budapest, und zwar im Planverkehr. Das hat aber mit dem Flughafenbus aller Wahrscheinlichkeit nach nichts zu tun.

Ganz im Gegenteil! Ich wusste nicht, dass Wien SC 6F nach Budapest abgegeben hat (die sichtlich sogar mit Wiener Lackierung unterwegs waren). Dann ist es sogar sehr wahrscheinlich, dass der Bus ursprünglich aus Wien stammt.

In diesem Fall handelt es sich vermutlich um einen SC 6F 55, die Vorgängerserie. Sie war in Wien von 1976-1987 im Einsatz, einige Fahrzeuge kamen dann scheinbar nach Budapest. Die SC 6F 72 kamen erst 1987 und blieben bis 1995 in Betrieb (in Wien). Es waren dies die letzten Wiener Busse mit Dieselmotoren.

Zitat von Ferry

Zitat von mk4047

Ich kenne diese Busse leider kaum, aber eins ist sicher: im Jahr 1989 fuhren Tatsächlich solche Busse in Budapest, und zwar im Planverkehr. Das hat aber mit dem Flughafenbus aller Wahrscheinlichkeit nach nichts zu tun.

Ganz im Gegenteil! Ich wusste nicht, dass Wien SC 6F nach Budapest abgegeben hat (die sichtlich sogar mit Wiener Lackierung unterwegs waren). Dann ist es sogar sehr wahrscheinlich, dass der Bus ursprünglich aus Wien stammt.

In diesem Fall handelt es sich vermutlich um einen SC 6F 55, die Vorgängerserie. Sie war in Wien von 1976-1987 im Einsatz, einige Fahrzeuge kamen dann scheinbar nach Budapest. Die SC 6F 72 kamen erst 1987 und blieben bis 1995 in Betrieb (in Wien). Es waren dies die letzten Wiener Busse mit Dieselmotoren.

Wien hat keine Busse abgegeben, es war nur eine Werbeaktion für die geplatzte Weltausstellung. Vier Busse aus Wien wurden auf der Linie 15 eingesetzt, während ein Ikarus 280-er zu Besuch in Wien war, wo er aber nur für Sonderfahrten genutzt wurde.
Quelle, Bilder: (HU) http://iho.hu/hir/budapest-udvozli-becset-120217

Zitat von mk4047

Wien hat keine Busse abgegeben, es war nur eine Werbeaktion für die geplatzte Weltausstellung. Vier Busse aus Wien wurden auf der Linie 15 eingesetzt, während ein Ikarus 280-er zu Besuch in Wien war, wo er aber nur für Sonderfahrten genutzt wurde.
Quelle, Bilder: (HU) http://iho.hu/hir/budapest-udvozli-becset-120217

Die Nummer des abgebildeten Busses (8373) weist ihn als SC 6F 72 aus (die Type scheint auch im Artikel auf). Diesfalls ist es allerdings wieder fraglich, ob der Bus im Flughafenmuseum ein echter Wiener SC 6F ist, denn es ist ja wohl anzunehmen, dass die vier Busse in Budapest nach Ende der Werbeaktion wieder an Wien zurückgegeben wurden.