Stadtverkehr Salzburg
97 Beiträge · Seite 5 von 5
27.05.2014, 20:57#81
In der Gemeindezeitschrift "Ostermiething aktiv" gibt es eine interessante Reportage (inkl. Bildmaterial) über den Baufortschritt 
.
. 16.08.2014, 00:26#82
Gunter Mackinger als operativer Verkehrsdirektor abgesetzt - ONLINE-PETITION!!!
In den letzte Wochen wurde der erfolgreiche Salzburger Verkehrsdirektor Gunter Mackinger - wohl aus politischen Gründen - vom Vorstand der Salzburg AG und dessen Aufsichtsrat zum "strategischen Direktor" befördert. Das kommt wohl einer Entmachtung des für manche unbequemen, weil zu ÖPNV-freundlichem Mackingers gleich. Zudem wurden seltsame Vorwürfe gegen ihn erhoben, die aber in der Form nicht stimmen und eher nach konstruierten Gründen für ein Befördern des im gleichen Atemzug hochgelobten Mackingers aussehen.
Nun gibt es eine Online-Petition, deren Unterzeichnung und Verbreitung hiermit allen nahegelegt sei: FÜR die Rückkehr von Gunter Mackinger an seinen Posten und GEGEN politisch und und von persönlichen Eitelkeiten motivierte Einflussnahme!
Bitte unterschreiben Sie diese Internet-Petition für Gunter Mackinger
http://www.avaaz.org/de/petition/petition_53ed124e82477/?tqnGOgb
Genaueres zur Geschichte hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=163388.0
Nun gibt es eine Online-Petition, deren Unterzeichnung und Verbreitung hiermit allen nahegelegt sei: FÜR die Rückkehr von Gunter Mackinger an seinen Posten und GEGEN politisch und und von persönlichen Eitelkeiten motivierte Einflussnahme!
Bitte unterschreiben Sie diese Internet-Petition für Gunter Mackinger
http://www.avaaz.org/de/petition/petition_53ed124e82477/?tqnGOgb
Genaueres zur Geschichte hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=163388.0
17.08.2014, 08:01#83
Also wenn es nach dem geht hätte es schon öfter so eine Unterschriftenaktion geben müssen. Siehe div. Verkehrsunternehmen und Verbünde 
. Diese Petition ist positiver als manch andere.
Das endlich einmal gezeigt wird, dass diverse Parteien sich nicht alles erlauben können.
Ich hoffe nur, dass dieses Schule macht. kraxl.....
. Diese Petition ist positiver als manch andere. Das endlich einmal gezeigt wird, dass diverse Parteien sich nicht alles erlauben können.
Ich hoffe nur, dass dieses Schule macht. kraxl.....
17.08.2014, 13:15#84
es ist wirklich traurig was die Politiker in Salzburg aufführen. Anstatt das man froh ist das so ein anerkannter Experte den Betrieb leitet und ausbaut.
Man kann nur hoffen das die Entmachtung zurückgenommen wird. Hr Mackinger hat ja zum Glück viele Fürsprecher.
Mir hat es immer gefallen wenn er mit Uniform und Kappe bei offiziellen Anlässen, in der Zeitung und Fernsehn war.
Man kann nur hoffen das die Entmachtung zurückgenommen wird. Hr Mackinger hat ja zum Glück viele Fürsprecher.
Mir hat es immer gefallen wenn er mit Uniform und Kappe bei offiziellen Anlässen, in der Zeitung und Fernsehn war.
17.08.2014, 22:26#85
Es sind die Politiker und die beiden Vorstände der Salzburg AG, die Mackinger und wohl auch die Lokalbahn weg haben wollen! Also bitte unterschreiben und per Mail die Meinung kundtun und die Sache verbreiten! Danke!!
Anhänge
📎 Fragenkatalog_zur_Salzburg_AG_080814.pdf (110,4 KB)
📎 eMail_Accounts-Aufruf_GM_150814.doc (53,0 KB)
📎 eMail_Accounts-Aufruf_GM_150814.doc (53,0 KB)
13.09.2014, 11:17#86
Lokalbahn bald bis Ostermiething
Die Salzburger Lokalbahn soll ab Mitte Dezember bis Ostermiething im benachbarten Oberösterreich fahren. Das haben Politiker und Vertreter der Lokalbahn am Donnerstag bei einem Baustellen-Besuch bekräftigt. Ob der Zeitplan hält, muss sich aber erst zeigen.
Die Bauarbeiten gestalten sich nämlich schwieriger als angenommen. Auf der drei Kilometer langen Strecke zwischen Trimmelkam und Ostermiething gibt es noch viel zu tun. Nur wenige hundert Meter neue Gleise, der neue Endbahnhof noch im Rohbau und riesige Erd- und Geröllhäufen entlang der Strecke: Auf den ersten Blick glaubt man nicht, dass schon in drei Monaten in Ostermiething die Züge der Salzburger Lokalbahn einfahren sollen.
„Schwierige Geologie bereitete Probleme“
Der schwierige Boden hat den Baufirmen zu schaffen gemacht, sagt Projektleider Bernhard Reithofer. „Das Problem war, dass die Geologie von Anfang an sehr schwierig war und das uns auch über das gesamte Projekt hinweg begleitet hat. Es waren immer Maßnahmen nötig, um das in den Griff zu bekommen und es gab dafür auch technische Lösungen. Aber es war eben immer eine Herausforderung.“
Derzeit wird an der Lokalbahn-Trasse mit Hochdruck gearbeitet
Dennoch bleibt Reithofer optimistisch. „Unser Ziel war immer, das Datum 14.12. als Termin für die Eröffnung einzuhalten. Und dieses Ziel werden wir trotz der notwendigen Mehrleistungen auch halten“, betont Reithofer.
Land Oberösterreich steuert zwölf Millionen Euro bei
Die Lokalbahn-Züge sollen ab Dezember im Stundentakt von Ostermiething fahren. Zu den Stoßzeiten in der Früh und am Abend soll es dank zusätzlicher Expresszüge sogar einen Halbstundentakt geben. Die Fahrzeit in die Stadt Salzburg soll dann nur 43 Minuten betragen. Für dieses Angebot an die Pendler hat das Land Oberösterreich rund zwölf Millionen Euro in die Hand genommen, auch der Bund hat einen Teil der Kosten getragen.
13.09.2014, 12:35#87
Gibts bei solchen Projekten immer einen, der leidet oder die, die "leider nein" sagen müssen?
Zitatsagt Projektleider Bernhard Reithofer
15.02.2015, 08:57#88
neue Bilderserie
http://public-transport.net/trolley/Salzburg/
Nun gibt es bei pTn eine neue Bilderserie über den Salzburger O-Bus. Dabei gibt es Bilder von den neuen O-Busse im Metrostyle, aber auch von den Muesumsbussen, die ja in Salzburg immer wieder im Linienverkehr eingesetzt werden.
Nun gibt es bei pTn eine neue Bilderserie über den Salzburger O-Bus. Dabei gibt es Bilder von den neuen O-Busse im Metrostyle, aber auch von den Muesumsbussen, die ja in Salzburg immer wieder im Linienverkehr eingesetzt werden.
Anhänge
15.02.2015, 11:27#89
Die Museumsbusse werden ganz normal im Liniendienst fallweise eingesetzt? Das ist ja sehr toll, ich glaub da muss ich mal einen Ausflug Dach Salzburg machen.
Wann ist es denn am günstigsten solche Busse anzutreffen, gibt's da einen Plan wann welcher Bus wo fährt?
Wann ist es denn am günstigsten solche Busse anzutreffen, gibt's da einen Plan wann welcher Bus wo fährt?
15.02.2015, 12:07#90
Die Busse fahren meistens nur Schulkurse.ZitatDie Museumsbusse werden ganz normal im Liniendienst fallweise eingesetzt? Das ist ja sehr toll, ich glaub da muss ich mal einen Ausflug Dach Salzburg machen.
Wann ist es denn am günstigsten solche Busse anzutreffen, gibt's da einen Plan wann welcher Bus wo fährt?
*nonscio
Sehr schöne Bilder
06.09.2015, 19:29#91
Acht Monate nach der Eröffnung liegen die Fahrgastzahlen bereits um mehr als zehn Prozent über den Prognosen. 
Verlängerte Lokalbahn lockt viele Fahrgäste (salzburg.orf.at)
Verlängerte Lokalbahn lockt viele Fahrgäste (salzburg.orf.at) 06.09.2015, 20:33#92
Acht Monate nach der Eröffnung liegen die Fahrgastzahlen bereits um mehr als zehn Prozent über den Prognosen.
Der Ausbau war auf jeden Fall der richtige Schritt um noch mehr Leute vom Auto zu den Öffis zu bringen. Wie mann sieht funktioniert das auch gut. Und vielleicht sind aufgrund der hohen Fahrgaszahlen in Zunkunft auch noch weitere Ausbauten geplant.
07.09.2015, 12:12#93
Zitat: "Die Salzburg AG zieht eine positive Bilanz der Lokalbahnverlängerung nach Ostermiething ( . . ). Nach acht Monaten liegen die Fahrgastzahlen um mehr als zehn Prozent über den Prognosen. Die Bahn wird bei Pendlern immer beliebter."
Gut so
Gut so
07.09.2015, 12:24#94
Acht Monate nach der Eröffnung liegen die Fahrgastzahlen bereits um mehr als zehn Prozent über den Prognosen.
Das sind gute Nachrichten!
21.03.2016, 11:39#95
Ab sofort gibt's die Schüler- und Jugendtickets in Salzburg als App: Ab sofort volle Gültigkeit für die digitale Schülerfreifahrt
Ab sofort volle Gültigkeit für die digitale Schülerfreifahrt 07.07.2016, 20:09#96
60 Beiträge aus diversen Themen eingefügt.
Mittlerweile haben wir Mitte 2016 und es sind sogar noch vier Gräf&Stift GE 112 M16.5 im Einsatz; dies allerdings voraussichtlich nur mehr bis inkl. morgen (letzter Schultag), zumal derzeit laufend neue O-Busse geliefert werden.
Anbei ein Schnappschuss von heute mit O-Bus 208 – seines Zeichens ältestes Fahrzeug im regulären O-Bus-Fuhrpark der Salzburg AG – aus Itzling:
Die "möchtegern MAN" Obusse (MAN/ G&S NGT 204 M16), haben einen Skoda/Alsthom Motor drinnen.
Diese haben wirklich ein Geräusch wie die T-Wagen in Wien.
Gebaut worden sind sie zwischen 1994-1997 von Gräf&Stift. Sollen ab 2016 langsam wegkommen.
Mittlerweile haben wir Mitte 2016 und es sind sogar noch vier Gräf&Stift GE 112 M16.5 im Einsatz; dies allerdings voraussichtlich nur mehr bis inkl. morgen (letzter Schultag), zumal derzeit laufend neue O-Busse geliefert werden.
Anbei ein Schnappschuss von heute mit O-Bus 208 – seines Zeichens ältestes Fahrzeug im regulären O-Bus-Fuhrpark der Salzburg AG – aus Itzling:
08.07.2016, 19:17#97
Amphibienbus in der Salzach fährt ab Ende Juli
Der seit drei Jahren erwartete Amphibienbus, der Touristen auf den Straßen und auf der Salzach durch die Stadt Salzburg fahren soll, wird Ende Juli seinen Betrieb aufnehmen. Das sagt Betreiber Erich Berer.
Das Amphibienfahrzeug ist auf den Straßen der Landeshauptstadt als Bus unterwegs und wechselt dann in die Salzach, wo es als Schiff fährt. Der Amphibienbus ist als Touristenattraktion gedacht, lädt aber auch Einheimische ein, sich die Stadt Salzburg aus verschiedenen Perspektiven anzuschauen. Ähnliche Modelle verkehren in Budapest und Rotterdam.
Er arbeite seit drei Jahren an dem Projekt, jetzt biege es in die Zielgerade, sagt Unternehmer Berer, dem auch das Salzachschiff "Amadeus" gehört. Berer will das Amphibienfahrzeug rund um den 20. Juli der Öffentlichkeit vorstellen.
Platz für 26 Passagiere
Die Inbetriebnahme des Fahrzeuges wurde mehrmals verschoben. Dieser Bus sei kein Produkt von der Stange, schildert Berer. Es werde extra für Salzburg gefertigt. Er habe hohe Qualitätsansprüche und wolle nichts Mittelmäßiges, sondern etwas Gescheites präsentieren. Der Bus braucht etwa eine aufwendige Kühlung, schließlich arbeiten in ihm ein Lkw-Motor und zwei Schiffsdiesel. In dem Fahrzeug werden 26 Passagiere Platz haben.
Politiker und Naturschützer kritisierten das Projekt, die Behörde genehmigte es aber - mehr dazu in Amphibienbus auf der Salzach: Start verzögert (salzburg.ORF.at; 26.6.2015).
Quelle: http://salzburg.orf.at/news/stories/2784193/
Der seit drei Jahren erwartete Amphibienbus, der Touristen auf den Straßen und auf der Salzach durch die Stadt Salzburg fahren soll, wird Ende Juli seinen Betrieb aufnehmen. Das sagt Betreiber Erich Berer.
Das Amphibienfahrzeug ist auf den Straßen der Landeshauptstadt als Bus unterwegs und wechselt dann in die Salzach, wo es als Schiff fährt. Der Amphibienbus ist als Touristenattraktion gedacht, lädt aber auch Einheimische ein, sich die Stadt Salzburg aus verschiedenen Perspektiven anzuschauen. Ähnliche Modelle verkehren in Budapest und Rotterdam.
Er arbeite seit drei Jahren an dem Projekt, jetzt biege es in die Zielgerade, sagt Unternehmer Berer, dem auch das Salzachschiff "Amadeus" gehört. Berer will das Amphibienfahrzeug rund um den 20. Juli der Öffentlichkeit vorstellen.
Platz für 26 Passagiere
Die Inbetriebnahme des Fahrzeuges wurde mehrmals verschoben. Dieser Bus sei kein Produkt von der Stange, schildert Berer. Es werde extra für Salzburg gefertigt. Er habe hohe Qualitätsansprüche und wolle nichts Mittelmäßiges, sondern etwas Gescheites präsentieren. Der Bus braucht etwa eine aufwendige Kühlung, schließlich arbeiten in ihm ein Lkw-Motor und zwei Schiffsdiesel. In dem Fahrzeug werden 26 Passagiere Platz haben.
Politiker und Naturschützer kritisierten das Projekt, die Behörde genehmigte es aber - mehr dazu in Amphibienbus auf der Salzach: Start verzögert (salzburg.ORF.at; 26.6.2015).
Quelle: http://salzburg.orf.at/news/stories/2784193/