Was wäre, wenn ...
91 Beiträge · Seite 5 von 5
05.08.2015, 01:20#81
Ich habe heute auch ein bisschen herumgebastelt und dabei ist das hier herausgekommen:
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Wegen der vielen Fahrgäste beim Ersatzverkehr der Linie 31 musste man einige NG 273 T4 zu Doppelgelenkern umbauen. 8049 war einer davon.
Ich weiß, es ist nicht das Beste (Schatten, Reflexionen,...) aber trotzdem ein Anfang.
Von den Bildern von "Linie 38" bin ich nur beeindruckt!
Ist das Foto echt oder eine Fotomontage?
Hab nämlich noch nie gehört das es in Wien Doppelgelenker gibt. Wenn das Foto echt sein sollte würde mich interessieren ob sie wirklich nur für denn Schiennenersatzverkehr auf dieser Linie umgebaut wurden
05.08.2015, 02:08#82
Ist das Foto echt oder eine Fotomontage?
Hab nämlich noch nie gehört das es in Wien Doppelgelenker gibt. Wenn das Foto echt sein sollte würde mich interessieren ob sie wirklich nur für denn Schiennenersatzverkehr auf dieser Linie umgebaut wurden
Keine Sorge, das ist nur ein bearbeitetes Bild. Dieser Thread ist dafür da. Jedes Bild hier ist eine Fotomontage!
05.08.2015, 07:39#83
Ist das Foto echt oder eine Fotomontage?
Hab nämlich noch nie gehört das es in Wien Doppelgelenker gibt. Wenn das Foto echt sein sollte würde mich interessieren ob sie wirklich nur für denn Schiennenersatzverkehr auf dieser Linie umgebaut wurden
Keine Sorge, das ist nur ein bearbeitetes Bild. Dieser Thread ist dafür da. Jedes Bild hier ist eine Fotomontage!
Das ist mir dann auch klar geworden, dass das Bild nur eine Fotomontage ist, als ich, 30 sec. nachdem ich meinen Beitrag gepostet hatte diesen Satz über dem Bild gelesen habe: "Ich habe heute auch ein bisschen herumgebastelt und dabei ist das hier herausgekommen".
28.06.2016, 21:10#84
Beiwagenbetrieb am 44er
28.06.2016, 21:25#85
Wie lang is des her ? Das ein Beiwagen am 44er war
28.06.2016, 21:37#86
Wie lang is des her ? Das ein Beiwagen am 44er war
BITTE schau dir die Signalscheiben mal genauer an...
03.07.2016, 12:01#87
Seitlich ist es eine 43ger!
Jedoch gut gemacht!
Jedoch gut gemacht!
05.07.2016, 22:34#88
Möchte mich jetzt auch an die hohe Kunst der Fotomontagen machen, welche es einem ermöglichen, die Fantasie ausleben zu lassen. Es will zusätzlich gesagt sein, dass ich noch viel üben muss, um an das Niveau von Linie 38 heranzukommen. Übung macht allerdings den Meister, weswegen ich meine ersten Fahrzeuge hier präsentiere. Weitere Bilder werden natürlich folgen.
Die Einsätze der NG 235 M18 sind ja seit dem 27.6.2014 leider vorbei. Allerdings konnte ich durch einen Tipp von Linie 38 in der letzten Woche noch ein exotisches Exemplar, den NG 295 M24 fotografieren. Durch die steigende Bevölkerungszahl und der daraus resultierenden Neuanschaffungen von Fahrzeugen wurde der 8184 um ein Gelenk verlängert und war so auf der Autobuslinie 32A zugegen. Die daraus gezogenen Erfahrungen werden in die Anschaffung von neuen Bussen einfließen. Hier zu sehen bei der Einfahrt in die Haltestelle Draugasse in Fahrtrichtung Strebersdorf.
Vor einiger Zeit konnte ich bei der Zentralwerkstätte Simmering die Type E6 mit der Wagennummer 4920 fotografieren. Gerüchten nach wurde die wieder rückgebaut, um mit der Museumsgarnitur auf der U6 während der HVZ im Einsatz zu sein.
Am 1.7.2016 hat sich der Betriebsbahnhof Hernals einen guten Scherz erlaubt. Eine Garnitur bestehend aus E1 und c4 machte sich als 44er auf von der Wattgasse nach Neuwaldegg, nur um dann wieder als Sonderzug in der Wattgasse einziehen zu können.
Die Einsätze der NG 235 M18 sind ja seit dem 27.6.2014 leider vorbei. Allerdings konnte ich durch einen Tipp von Linie 38 in der letzten Woche noch ein exotisches Exemplar, den NG 295 M24 fotografieren. Durch die steigende Bevölkerungszahl und der daraus resultierenden Neuanschaffungen von Fahrzeugen wurde der 8184 um ein Gelenk verlängert und war so auf der Autobuslinie 32A zugegen. Die daraus gezogenen Erfahrungen werden in die Anschaffung von neuen Bussen einfließen. Hier zu sehen bei der Einfahrt in die Haltestelle Draugasse in Fahrtrichtung Strebersdorf.
Vor einiger Zeit konnte ich bei der Zentralwerkstätte Simmering die Type E6 mit der Wagennummer 4920 fotografieren. Gerüchten nach wurde die wieder rückgebaut, um mit der Museumsgarnitur auf der U6 während der HVZ im Einsatz zu sein.
Am 1.7.2016 hat sich der Betriebsbahnhof Hernals einen guten Scherz erlaubt. Eine Garnitur bestehend aus E1 und c4 machte sich als 44er auf von der Wattgasse nach Neuwaldegg, nur um dann wieder als Sonderzug in der Wattgasse einziehen zu können.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Lord Granas (05.07.2016, 22:37): Bei der Beschreibung für das dritte Bild habe ich auf den Zusatz "Hernals" vergessen.
06.07.2016, 21:02#89
Heute ist mir etwas komisches passiert: Da stehe ich beim Betriebsbahnhof Simmering und was kommt? Ein Solo-E2 am 71er. Da war ich echt verwundert. 
Und gleichzeitig ist mir die Type C5 begegnet, welche ja auch auf den Chip gebannt werden möchte.
Und gleichzeitig ist mir die Type C5 begegnet, welche ja auch auf den Chip gebannt werden möchte.
08.07.2016, 10:33#90
Heute ist mir etwas komisches passiert: Da stehe ich beim Betriebsbahnhof Simmering und was kommt? Ein Solo-E2 am 71er. Da war ich echt verwundert.Und beide Fahrzeuge haben dieselbe Nummer?
Und gleichzeitig ist mir die Type C5 begegnet, welche ja auch auf den Chip gebannt werden möchte.
08.07.2016, 10:40#91
Und beide Fahrzeuge haben dieselbe Nummer?
Ja, darum auch der Zusatz "gleichzeitig".
Ernsthaft jetzt, ich hätte natürlich das ändern können, aber daran habe ich während dem Bearbeiten nicht gedacht.