2015-04-11 | Einsatz von Gelenkbussen auf Linie 13A
95 Beiträge · Seite 2 von 5
03.04.2015, 10:08#21
In den Verkehrsblättern war auch vom 10.4. die Rede, der Samstag ist aber sicher die logischere Variante.Na, das muss ja ein tolles "Fest" sein. Gibt's Freibier? Dann schaue ich vielleicht vorbei.
Am Freitag findet auf jeden Fall ein Fest statt:Zitat12.00 Uhr, Fest "13A - neue Gelenksbusse", anschl. JournalistInnenfahrt mit Vbgmin Brauner (Station Neubaugasse/Mariahilfer Straße)
03.04.2015, 15:05#22
Wenn der 24A dann einmal umgestellt wird, gibts dann auch so ein Fest:)
08.04.2015, 07:56#24
Es würden teilweise auch schon neue Fahrpläne ausgehängt.
Was mir an der Änderung aufgefallen ist:
Fahrplan neu Mo-Fr (Schule) Intervall 4-5 Min
Fahrplan alt Mo-Fr ( Schule) Intervall 3-5 Min
Was mir an der Änderung aufgefallen ist:
Fahrplan neu Mo-Fr (Schule) Intervall 4-5 Min
Fahrplan alt Mo-Fr ( Schule) Intervall 3-5 Min
08.04.2015, 12:26#25
Es würden teilweise auch schon neue Fahrpläne ausgehängt.Na klar, da die Busse jetzt eine größere Kapazität haben, wird der Fahrplan etwas ausgedünnt.
Was mir an der Änderung aufgefallen ist:
Fahrplan neu Mo-Fr (Schule) Intervall 4-5 Min
Fahrplan alt Mo-Fr ( Schule) Intervall 3-5 Min
08.04.2015, 13:24#26
Nur irgendwie interessant, bei der Lederergasse FR Hauptbahnhof könnte ich den neuen Fahrplan sehen, bei allen anderen Stationen hingen die alten. Sollten die nicht alle auf einmal getauscht werden? Oder dient der Fahrplanaushang nur zur Verschönerung der Haltestellenschildern?
08.04.2015, 17:05#27
Hat man dann nicht erst wieder das Überlastungs-Problem?Es würden teilweise auch schon neue Fahrpläne ausgehängt.Na klar, da die Busse jetzt eine größere Kapazität haben, wird der Fahrplan etwas ausgedünnt.
Was mir an der Änderung aufgefallen ist:
Fahrplan neu Mo-Fr (Schule) Intervall 4-5 Min
Fahrplan alt Mo-Fr ( Schule) Intervall 3-5 Min
08.04.2015, 17:26#28
Nein, nicht wirklich, schließlich können die Gelenkbusse wesentlich mehr Fahrgäste befördern, somit wird trotz Intervalldehnung die Kapazität der Linie erhöht. Die vorgesehenen 4 Minuten sind für das bessere Einhalten des Fahrplans ohnehin sinnvoller, da bei Störungen die Busse sich sonst nur gegenseitig im Weg stehen würden.Hat man dann nicht erst wieder das Überlastungs-Problem?Es würden teilweise auch schon neue Fahrpläne ausgehängt.Na klar, da die Busse jetzt eine größere Kapazität haben, wird der Fahrplan etwas ausgedünnt.
Was mir an der Änderung aufgefallen ist:
Fahrplan neu Mo-Fr (Schule) Intervall 4-5 Min
Fahrplan alt Mo-Fr ( Schule) Intervall 3-5 Min
08.04.2015, 18:48#29
Hat man dann nicht erst wieder das Überlastungs-Problem?Es würden teilweise auch schon neue Fahrpläne ausgehängt.Na klar, da die Busse jetzt eine größere Kapazität haben, wird der Fahrplan etwas ausgedünnt.
Was mir an der Änderung aufgefallen ist:
Fahrplan neu Mo-Fr (Schule) Intervall 4-5 Min
Fahrplan alt Mo-Fr ( Schule) Intervall 3-5 Min
Ob alle 3 oder 4Min ; diese 1Min macht wirklich keinen Unterschied, wenn man bedenkt, dass die Kapazität der Fahrzeuge nun grösser ist.
09.04.2015, 18:07#30
Übrigens gibt es ab der Umstellung ab Samstag keine morgendlichen Einschubfahrten mehr mit planmäßiger Fahrgastmitnahme, wie bisher zwischen 04:30 und 04:50.
09.04.2015, 18:16#31
Übrigens gibt es ab der Umstellung ab Samstag keine morgendlichen Einschubfahrten mehr mit planmäßiger Fahrgastmitnahme, wie bisher zwischen 04:30 und 04:50.Kann das vielleicht daran liegen, dass die Stationen entlang der Einschubfahrten nicht lang genug für die Gelenkbusse sind?
09.04.2015, 19:10#32
Eigentlich nicht, weil auf der Strecke schon seit jeher Gelenkbusse der Linie N66 fahren.Übrigens gibt es ab der Umstellung ab Samstag keine morgendlichen Einschubfahrten mehr mit planmäßiger Fahrgastmitnahme, wie bisher zwischen 04:30 und 04:50.Kann das vielleicht daran liegen, dass die Stationen entlang der Einschubfahrten nicht lang genug für die Gelenkbusse sind?
09.04.2015, 22:02#33
Eigentlich nicht, weil auf der Strecke schon seit jeher Gelenkbusse der Linie N66 fahren.Übrigens gibt es ab der Umstellung ab Samstag keine morgendlichen Einschubfahrten mehr mit planmäßiger Fahrgastmitnahme, wie bisher zwischen 04:30 und 04:50.Kann das vielleicht daran liegen, dass die Stationen entlang der Einschubfahrten nicht lang genug für die Gelenkbusse sind?
Genau, daran liegts eher nicht. Gerade die Haltestellen entlang der Laxenburger Straße wären ja bestens für Gelenker geeignet. Ich denke eher es hat mit der Einschubroute zu tun. Bisher bogen die Busse ja direkt von der Laxenburger Straße/Favoritenstraße mit einer 180Grad-Kehrung zur Station Hauptbahnhof. Das ist mit Gelenkbussen nicht mehr möglich. Und die neue Route würde über keine konzessierte Linienstrecke führen. Kann ich zwar nicht 100% sicher sagen, aber die Vermutung läge nahe. Da es ja sonst keinen Grund gäbe diese Einschubfahrten aufzugeben.
10.04.2015, 09:45#34
8793 steht bereits auf der Mariahilfer Straße und ist dort noch bis 16:00 ausgestellt. Es gibt sogar eine Sonderbeklebung.
Anhänge
10.04.2015, 09:50#35
Wieder mal sehr kreativ - nur die Scheiben zu kleben (wenn Scheiben im Zuge eines gesamten Busses beklebt werden - soll sein - aber nur die Fenster zu bekleben ist unheimlich schlau - wahrscheinlich die gleiche GrafikerIn wie beim WLB Bus).
10.04.2015, 12:45#36
Tja, typisches deppertes Verhalten von Pseudografikern, die meinen, nur auf Schwarz hebt sich der weiße Text super ab. Wahrscheinlich beklebens sonst nur LKW´s.
10.04.2015, 22:56#37
Der offiziell letzte Normalbus-Tag am 13A umfasste übrigens folgende Wagen ... 8502, 8507, 8509, 8510, 8529, 8530, 8539, 8540, 8541, 8543, 8622, 8668, 8671, 8675, 8679, 8680, 8681, 8689, 8690, 8691, 8693, 8695. Ganz verschwinden die Normalbusse allerdings nicht, da für den N71 1-2 Spät-Kurse eingeschoben werden, die eine Runde drehen, und dann in den Nachtverkehr übergehen.
11.04.2015, 00:20#38
Der offiziell letzte Normalbus-Tag am 13A umfasste übrigens folgende Wagen ... 8502, 8507, 8509, 8510, 8529, 8530, 8539, 8540, 8541, 8543, 8622, 8668, 8671, 8675, 8679, 8680, 8681, 8689, 8690, 8691, 8693, 8695.Mah! Danke! Nach dem Auslauf des letzten Normalbus-Tages am 13A wollte ich nämlich gerade eben fragen!
11.04.2015, 02:06#39
Der offiziell letzte Normalbus-Tag am 13A umfasste übrigens folgende Wagen ... 8502, 8507, 8509, 8510, 8529, 8530, 8539, 8540, 8541, 8543, 8622, 8668, 8671, 8675, 8679, 8680, 8681, 8689, 8690, 8691, 8693, 8695.Mah! Danke! Nach dem Auslauf des letzten Normalbus-Tages am 13A wollte ich nämlich gerade eben fragen!
Gerne! Freut mich, wenns hilfreich war.
11.04.2015, 09:20#40
Der offiziell letzte Normalbus-Tag am 13A umfasste übrigens folgende Wagen ... 8502, 8507, 8509, 8510, 8529, 8530, 8539, 8540, 8541, 8543, 8622, 8668, 8671, 8675, 8679, 8680, 8681, 8689, 8690, 8691, 8693, 8695.Mah! Danke! Nach dem Auslauf des letzten Normalbus-Tages am 13A wollte ich nämlich gerade eben fragen!
Gerne! Freut mich, wenns hilfreich war.
Ich danke Dir, 8930!
Wird ja von einigen der letzte Einsatztag gewesen sein, oder? Die Rax braucht ja den Platz...