2015-09-07 | Neue Route für die Linie 69A
46 Beiträge · Seite 1 von 3
29.06.2015, 23:44#1
Anmerkung Floster: Fortsetzung des Threads 2012-12-09 | Verlängerung Linie D und neue Busrouten rund um den Hauptbahnhof
Die 69A-Haltestelle Arsenal wird im Zuge der neuen Linienführung offenbar unter die Bahnbrücke verlegt werden: https://schaffnerin.wordpress.com/2015/06/28/…ase-geopfert-werden/
Die 69A-Haltestelle Arsenal wird im Zuge der neuen Linienführung offenbar unter die Bahnbrücke verlegt werden: https://schaffnerin.wordpress.com/2015/06/28/…ase-geopfert-werden/
30.06.2015, 02:21#2
Die 69A-Haltestelle Arsenal wird im Zuge der neuen Linienführung offenbar unter die Bahnbrücke verlegt werden: https://schaffnerin.wordpress.com/2015/06/28/…ase-geopfert-werden/
Ist ja logisch ... da ja schon lang bekannt ist, dass der 69A zukünftig ab der Ghegastraße direkt zum HBF abbiegen wird, ist es ja nur die logische Folge, dass man die Station Arsenal unter die Brücke verlegt.
02.07.2015, 14:02#3
Ich nehme an, dass der 69A seine neue Linienführung durch die Alfred-Adler-Straße und Sonnwendgasse spätestens im September bekommt, wenn die Arsenalstraße stadtauswärts zwischen Canettistraße und Alfred-Adler-Straße aufgrund von Bauarbeiten gesperrt wird:
http://www.wien.gv.at/verkehr/strassen/bauen/…te/hauptbahnhof.html
http://www.wien.gv.at/verkehr/strassen/bauen/…te/hauptbahnhof.html
02.07.2015, 15:21#4
Ich nehme an, dass der 69A seine neue Linienführung durch die Alfred-Adler-Straße und Sonnwendgasse spätestens im September bekommt, wenn die Arsenalstraße stadtauswärts zwischen Canettistraße und Alfred-Adler-Straße aufgrund von Bauarbeiten gesperrt wird:
http://www.wien.gv.at/verkehr/strassen/bauen/…te/hauptbahnhof.html
Die Seite dürfte wohl von einem "Spezialisten" betreut werden denn bei der Karte steht oben rechts "Sommer 2015 bis Jahresende", unten steht im Text ab Anfang April, auf der Karte steht ab September und in Wirklichkeit tritt die Umleitung über die Karl-Popper-Straße ab dem 20. Juli in Kraft.
02.07.2015, 16:29#5
Danke für den Hinweis! In einer Presseaussendung der Stadt Wien wird auch das von dir genannte Datum als Beginn der Umleitung angegeben: http://www.wien.gv.at/rk/msg/2015/05/29023.html
Die Linie 69A dürfte jedoch laut dieser Quelle trotz der Baustelle weiterhin über Quartier Belvedere
verkehren, wobei mir nicht ganz klar ist, was nach der Inbetriebnahme der Unterführung Alfred-Adler-Straße noch gegen die Aufnahme der neuen Linienführung über die Sonnwendgasse spricht. Die Haltestelle Hauptbahnhof Süd (oder wie auch immer die dann tatsächlich heißen wird) wartet schließlich schon seit über drei Jahren auf ihre Inbetriebnahme (siehe hier) und auch die Haltestellen Alfred-Adler-Straße sowie jene an der Kreuzung Sonnwendgasse/Alfred-Adler-Straße in Richtung Simmering wurden schon vor längerer Zeit errichtet.
Die Linie 69A dürfte jedoch laut dieser Quelle trotz der Baustelle weiterhin über Quartier Belvedere
verkehren, wobei mir nicht ganz klar ist, was nach der Inbetriebnahme der Unterführung Alfred-Adler-Straße noch gegen die Aufnahme der neuen Linienführung über die Sonnwendgasse spricht. Die Haltestelle Hauptbahnhof Süd (oder wie auch immer die dann tatsächlich heißen wird) wartet schließlich schon seit über drei Jahren auf ihre Inbetriebnahme (siehe hier) und auch die Haltestellen Alfred-Adler-Straße sowie jene an der Kreuzung Sonnwendgasse/Alfred-Adler-Straße in Richtung Simmering wurden schon vor längerer Zeit errichtet. 02.07.2015, 23:37#6
Wobei ich mir nicht mal sicher bin, ob die überhaupt in Betrieb genommen wird... Denn auf den Orientierungstafeln rund um den HBF, wo der Umgebungsplan drauf ist und auch schon die neue 69A Linienführung drauf ist, scheint dort, wo sie sein soll, keine Haltestelle auf... Könnte sich aber auch um einen Fehler handeln (was ich hoffe)...
Die Haltestelle Hauptbahnhof Süd (oder wie auch immer die dann tatsächlich heißen wird) wartet schließlich schon seit über drei Jahren auf ihre Inbetriebnahme (siehe hier)
03.07.2015, 08:33#7
Sollte der 69A nicht eher eine Schleifenführung bekommen?
Arsenal
Alfred-Adler-Straße
Hauptbahnhof Süd
Hauptbahnhof
Quartier Belvedere
Arsenal
Arsenal
Alfred-Adler-Straße
Hauptbahnhof Süd
Hauptbahnhof
Quartier Belvedere
Arsenal 03.07.2015, 11:18#8
03.07.2015, 12:13#9
Asoo dann passt es. Danke Dir 

04.07.2015, 11:37#10
Vorgesehen ist folgende Route:
Drei Haltestellen in der Alfred-Adler-Straße?!
Da sollte man mindestens eine einsparen und die Haltestelle vor dem Südplatz braucht auch keiner wirklich. 04.07.2015, 15:44#11
und die Haltestelle vor dem Südplatz braucht auch keiner wirklich.
Zumindest der Fußmarsch zu den südlichen Bahnsteigen oder dem Einkaufsbereich ist schon um einiges kürzer als von der Nordseite aus.
20.07.2015, 20:46#12
Die neue 69A-Haltestelle Arsenal unter der ÖBB-Brücke wird in Fahrtrichtung Simmering, aufgrund der Einbahnführung der Arsenalstraße, bereits jetzt eingehalten.
29.07.2015, 13:19#13
Hier gibt es ein Foto der neuen Haltestelle in der Unterführung: https://schaffnerin.wordpress.com/2015/07/27/…rung-des-busses-69a/
29.07.2015, 13:36#14
Sieht ja sehr einladend aus. Lang lebe der Sichtbeton - und der Düseneffekt. 

28.08.2015, 13:12#15
Die neue Linienführung der Linie 69A (siehe Karte in Beitrag 8) tritt mit Schulbeginn am 7. September 2015 in Kraft.
Die neuen Haltestellen heißen Alfred-Adler-Straße, Sonnwendgasse, Hauptbahnhof Süd (nur Richtung Hauptbahnhof) und Gertrude-Fröhlich-Sandner-Straße (nur Richtung Simmering). Die Haltestelle Arsenal, Objekt 5 wird in Arsenalsteg umbenannt, auch wenn dieser noch nicht fertiggestellt ist.
Im ab 07.09. gültigen Fahrplan hat man bei der Haltestelle Alfred-Adler-Straße die Umsteigemöglichkeit zur Linie D vergessen:
http://www.wienerlinien.at/media/download/201…_07_09_15_162028.pdf
Die neuen Haltestellen heißen Alfred-Adler-Straße, Sonnwendgasse, Hauptbahnhof Süd (nur Richtung Hauptbahnhof) und Gertrude-Fröhlich-Sandner-Straße (nur Richtung Simmering). Die Haltestelle Arsenal, Objekt 5 wird in Arsenalsteg umbenannt, auch wenn dieser noch nicht fertiggestellt ist.
Im ab 07.09. gültigen Fahrplan hat man bei der Haltestelle Alfred-Adler-Straße die Umsteigemöglichkeit zur Linie D vergessen:
http://www.wienerlinien.at/media/download/201…_07_09_15_162028.pdf
28.08.2015, 14:30#16
Das heißt es gibt nun einen neuen "Tunnel" unter den Gleisen welcher die Alfred-Adler-Straße mit der Ghegastraße verbindet?
28.08.2015, 15:43#17
Das heißt es gibt nun einen neuen "Tunnel" unter den Gleisen welcher die Alfred-Adler-Straße mit der Ghegastraße verbindet?Ja, den gibt es schon lange! In den letzten Monaten wurde alles asphaltiert usw.
29.08.2015, 02:21#18
Das heißt es gibt nun einen neuen "Tunnel" unter den Gleisen welcher die Alfred-Adler-Straße mit der Ghegastraße verbindet?
Physikalisch schon, aber zumindest vor zwei Jahren hat es noch geheißen, dass die Durchfahrt verboten wird. Sprich man darf von beiden Seiten kommend an der Kreuzung nur links oder rechts abbiegen. In der Alfred-Adler-Straße sind derzeit auch nur eine Rechtsabbiegespur und eine überbreite Linksabbiegespur markiert, ich nehme mal an bei der Linksabbiegespur wird ein Teil für eine Geradeausspur für Radfahrer abgezwickt.
29.08.2015, 07:31#19
Die Haltestelle "Arsenal Objekt5" wurde in Fahrrichtung Hauptbahnhof bereits mit dem neuen Namen am H - Blech versehen, während in der Gegenrichtung noch der alte Name darauf steht. Die Haltestelle Alfred Adler Straße befindet sich etwa dort, wo in einigen Jahren die Verlängerungsstrecke der Linie D beginnen soll.
Viel zu früh wurde der neuen Fahrplan an den Haltestellen aufgehängt - nämlich bereits gestern.
Viel zu früh wurde der neuen Fahrplan an den Haltestellen aufgehängt - nämlich bereits gestern.
29.08.2015, 12:25#20
Die Haltestelle "Arsenal Objekt5" wurde in Fahrrichtung Hauptbahnhof bereits mit dem neuen Namen am H - Blech versehen, während in der Gegenrichtung noch der alte Name darauf steht. Die Haltestelle Alfred Adler Straße befindet sich etwa dort, wo in einigen Jahren die Verlängerungsstrecke der Linie D beginnen soll.
Viel zu früh wurde der neuen Fahrplan an den Haltestellen aufgehängt - nämlich bereits gestern.
Das Kuriose ist ja, dass der "Steg" erst zur Hälfte fertig gestellt, und noch gar nicht begehbar ist

