Änderungen an Wagenstand und Stationierung
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02.09.2016, 09:29#3681
8070 vor 3' ab RAX->LPD.
Ob heute noch weitere Überstellungen stattfinden, weiß ich nicht.
Dafür ist 8002 heute (wohl leihweise) am 66A.
02.09.2016, 09:56#3682
Anscheinend hat es bei den langen ULF wieder Umstationierungen gegeben?
02.09.2016, 16:06#3683
8822 ist bereits in RAX - heute auf Linie 13A unterwegs.
02.09.2016, 16:09#3684
@ 65A: tut mir ja leid aber: 8070 wurde an HW überstellt.
@ David Wien U-Bahn: der ist seit Ende Juni als Leihwagen in der Rax (mittlerweile zusammen mit 8020, 8033, 8065, 8066 und 8067).
@ David Wien U-Bahn: der ist seit Ende Juni als Leihwagen in der Rax (mittlerweile zusammen mit 8020, 8033, 8065, 8066 und 8067).
02.09.2016, 17:46#3685
Der 8822 war schon öfter am 13A. Bin zumindest schon paar Mal damit gefahren. 

02.09.2016, 18:09#3686
@Inzersdorfer : Danke für die Infos!![]()
Somit hat LPD 72 T4-Busse ; für den Maximalauslauf vom 11B,26A,29A,31A und 32A benötigt man 57 Busse. Wären somit 15 in Reserve bzw 11, wenn man mal den 28A oder 30A mitbetreibt. Also da wären die NG 273 M18 nicht mehr wirklich notwendig. Aber es hängt wahrscheinlich davon ab, wie schnell bzw wie viele T2 demnächst ausgemustert werden. Je weniger von denen, desto eher muss mal ein Gelenker am 28A/30A aushelfen. Und hierfür könnten man die 82er eventuell noch aufgehoben werden.
Ein Mischbetrieb kommt zwar häufig am 28A und 30A vor, dennoch nehme ich an, dass eine Variante (Solo oder Gelenk) angestrebt wird. Welche ist das eher?
Angestrebt wurde schon immer die Normalbusvariante. Gelenker sollten nur dann zum Einsatz kommen, wenn es sich anders nicht ausgeht oder mal ein Tauscher benötigt wird. Aber eigentlich sind beide Normalbus-Linien.
02.09.2016, 18:11#3687
8822 ist bereits in RAX - heute auf Linie 13A unterwegs.Der ist dort schon mindestens seit dem 24. Juni, siehe:
8822 dürfte nicht mehr an die Spetterbrücke verliehen sein. Er war die letzten Tage, u. a. heute, am 13A anzutreffen.
02.09.2016, 19:31#3688
Der 8822 ist von SPB geliehen (noch), 8813 bis 8828 wurden ja dort aus eher trivialem Grund in den Stand genommen.
8681 bis 8685 wurden mit heutigem Datum in den Stand der Gar.LPD übernommen.
Der 28A soll angeblich bis gegen Jahresende noch mit Normalbussen betrieben werden.
8681 bis 8685 wurden mit heutigem Datum in den Stand der Gar.LPD übernommen.
Der 28A soll angeblich bis gegen Jahresende noch mit Normalbussen betrieben werden.
02.09.2016, 19:37#3689
Laut Liste sind 8813-8828 in RAX stationiert, aber an SPB verliehen. Dass 8822 nicht an SPB verliehen ist, scheint offensichtlich.
Als ich am 24. Juni meinen Beitrag schrieb, war die Liste (zumindest im hier Wesentlichen) nicht anders.
Als ich am 24. Juni meinen Beitrag schrieb, war die Liste (zumindest im hier Wesentlichen) nicht anders.
02.09.2016, 19:45#3690
8685 war auch schon heute am 39A im Einsatz ; ebenso 8683 am 38A (und heute Nacht am N38).
02.09.2016, 20:28#3691
@ Autobusfan: wenn du die fpdwl Wagenstand und Stationierungsliste meinst, die ist leider ungenau und ungepflegt, siehe auch die Volvo Hybriden die es Mittlerweile nicht mehr gibt. Also noch einmal: 8813 bis 8828 sind für die Dauer des U4 Schienenersatzverkehrs im Stand der Gar. SPB.
02.09.2016, 23:22#3692
8685 war auch schon heute am 39A im Einsatz ; ebenso 8683 am 38A (und heute Nacht am N38).
Na, da ist 8683 heute ganz schön herumgekommen, gegen 9 Uhr stand er noch am Kagraner Platz abgestellt, war also wohl in der Frühspitze noch am 24A.
03.09.2016, 10:29#3693
8685 war auch schon heute am 39A im Einsatz ; ebenso 8683 am 38A (und heute Nacht am N38).
Na, da ist 8683 heute ganz schön herumgekommen, gegen 9 Uhr stand er noch am Kagraner Platz abgestellt, war also wohl in der Frühspitze noch am 24A.
Normal fährt der abgestellt 24A zu Mittag eben dort weiter und der 38A hat umgekehrt keine Einschieber im Lauf des Tages. Muss also einr Reihe von Tauschkursen gewesen sein.
03.09.2016, 14:59#3694
Abgemeldet wurde am 2.9.2016: NG 243 8264
04.09.2016, 10:32#3695
Lt. Tramwayforum ist E1 4821 schadhaft und befindet sich in der HW um ausgemustert zu werden
04.09.2016, 11:16#3696
Lt. Tramwayforum ist E1 4821 schadhaft und befindet sich in der HW um ausgemustert zu werden
Bevor man wieder falsche Gerüchte in die Welt bringt, sollte man vielleicht auf eine offizielle Information warten.
Im Tramwayforum steht nirgends, dass 4821 ausgemustert wird. Dass er in die HW gebracht wurde, kann stimmen, muss aber nicht zwingend heißen, dass der Wagen nicht mehr repariert wird.
04.09.2016, 11:27#3697
1.) Steht 4821 nicht in der HW&
2.)Ja, mit Fristablauf wird er verschrottet.
2.)Ja, mit Fristablauf wird er verschrottet.
04.09.2016, 14:21#3698
4821 hat noch keinen Fristablauf.
05.09.2016, 10:45#3699
Lt. Tramwayforum ist E1 4821 schadhaft und befindet sich in der HWDas ist richtig.
Das ist deine Interpretation. Nicht alles, was in die HW fährt, fährt dorthin, um ausgemustert zu werden.Zitat von 25er-Bimum ausgemustert zu werden
05.09.2016, 17:03#3700
Nachdem sich mittlerweile RAX zur Aussenstelle von LPD entwickelt (8 NG273T4 von LPD geliehen!) wurden Heute auch 6 NG265MB von SPB nach RAX überstellt. Die restlichen 9 Dieselgelenkigen (8822 ist ja schon länger in der Rax) folgen Morgen.
Wer noch Photos von NG243M18 im Linienbetrieb machen will MUSS das am Dienstag, optimalerweise in der Frühspitze, am 66A durchführen, Abends werden sie in die HW überführt.
Wer noch Photos von NG243M18 im Linienbetrieb machen will MUSS das am Dienstag, optimalerweise in der Frühspitze, am 66A durchführen, Abends werden sie in die HW überführt.