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Original von Revisor
Heute nachmittag habe ich auf der Linie D den B 604 gesehen. Fährt der nach seiner monatelangen Abstellung schon längere Zeit?

mWn ist er soch länger wieder im Fahrgasteinsatz.. Wenn ich so ad hoc zurückdenke habe ich ihn schon im November meist auf 6 und 71 gesehen..

Derzeit sind etliche c3 und c5 in der Open-Air-Halle von FAV. abgestellt.. Komischerweise fortlaufende Wagen (1265, 1266, 1269, 1486, 1487, 1502, 1503).. Der 1516 dürfte von einem HW-Aufenthalt zurück sein, da die Trompetenkupplung und die "Schuhschachteln" (sprich Lärmschutzverkleidungen) Neulack haben.. Der 4301 ist schon ein paar Tage ohne der Verkleidung am ersten Drehgestell abgestellt.. Ich Vermute dass es ein Hilfsdrehgestell ist, lass mich aber eines besseren gerne belehren..

So gegen 18 Uhr habe ich gestern 1511 natürlich mit TW desen Nummer ich nicht gesehen habe eine fahrt um FAV drehen gesehen. Mir ist er nur deswegen aufgefallen, weil er wunderschön neu lackiert ist. Ob es auch neu ist das er ein LED Wagen ist, weis ich grade nicht, hab ich jetzt ehrlichgesagt nicht nachgeschaut.
Aber schön zu sehen das doch hin und wieder manche Wagen neu lackiert werden ... oft ist der Zustand ja erschreckend schlecht.

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Original von nexidus
So gegen 18 Uhr habe ich gestern 1511 natürlich mit TW desen Nummer ich nicht gesehen habe eine fahrt um FAV drehen gesehen. Mir ist er nur deswegen aufgefallen, weil er wunderschön neu lackiert ist. Ob es auch neu ist das er ein LED Wagen ist, weis ich grade nicht, hab ich jetzt ehrlichgesagt nicht nachgeschaut.
Aber schön zu sehen das doch hin und wieder manche Wagen neu lackiert werden ... oft ist der Zustand ja erschreckend schlecht.

Das Umrunden von FAV ist planmäßig, da die Garnituren meist in Halle 1 allenfalls gewartet und gereinigt und anschließend für die Linie 67 in die Halle 4 überstellt werden. Auch der 1516 dürfte Neulack erhalten haben.

Hallo Leute!
Bin gestern gegen 13:30 mit dem Auto nach Wien gekommen und hab geglaubt, ich seh nicht richtig. Auf der Währingerstraße bei der Votivkirche kommt mir ein Richtung Schottentor fahrender B entgegen (654 glaub ich) und zeigt vorne Linie 33 und Fahrtziel "Floridsdorfer Brücke - Friedrich Engels Platz" an.
An sich kann ich mich schon darauf verlassen, was ich sehe, wenn ich nicht mit dem Auto unterwegs gewesen wäre hätte ich wohl gewartet, bis dieses Gefährt wieder aus dem Jonas-Reindl auftaucht, um mir sicher zu sein. Das war dann nämlich eine doch etwas merkwürdige Anhäufung von Sichtungen in einer Sichtung:
1) außergewöhnlicher Fahrzeugeinsatz - ULF auf einer nicht-ULF-Linie
2) außergewöhnlicher Fahrzeugeinsatz - Langzug auf einer Kurzzuglinie
3) Ablenkung 33er nach Schottentor (kommt zwar hie und da vor, ist aber trotzdem eher bemerkenswert).
Außerdem irritiert mich der Umstand, dass ich - wenn die Wahrnehmung stimmt - in Hinkunft kaum mehr über die mangelnde Kreativität der Leitstellen bei Störungen klagen kann.

Frage: Weiß wer was? Hat wer was gesehen?

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Original von ziptul
Frage: Weiß wer was? Hat wer was gesehen?

Das könnte sehr gut zu meiner gestrigen Beobachtung passen: Sichtungen Sonderzug/Sonderwagen

Allerdings war der ULF (derselbe einen Umlauf früher?) auf der Seite als "Sonderwagen" besteckt, nicht als 33er.

33er zum Schottentor kommen hie und da vor (Foto von dem Unfall auf der Kreuzung Alser Straße, als ein alter Mann von einem LKW überfahren wurde):

Ja, könnte damit zusammenhängen. Da meine Sichtung in etwa eine dreiviertel Stunde bis Stunde später war, wäre es ja durchaus denkbar, dass man den Sonderzug nicht weiter kreisen lassen wollte und kurzerhand für eine Runde zum 33er gemacht hat. Trotzdem find ich das ganze noch immer wunderlich.

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Original von ziptul
Frage: Weiß wer was? Hat wer was gesehen?

Wissen nein, aber ich hab den langen ULF mit Fahrziel "33 Friedrich Engels-Platz ..." aus der Haltestelle Jägerstraße ausfahren sehen, und zwar um etwa 14 Uhr. Ich hab auch zweimal hinsehen müssen, weil ich zuerst an einen Einzieher Richtung Wexstraße dachte, aber das "33" am Heckdisplay war nicht zu übersehen, und der Ulf (654 glaub ich) bog nach rechts, also Richtung Friedrich Engels-Platz, ab.

Gestern den 4. Februar um 19:40 Uhr beobachtete ich eine Verschubbewegung des B 605 vor der Halle 3 in die Gudrunstraße und zurück.. Sämtliche seitlichen Portalverkleidungen waren entfernt. Ansich keine Besonderheit, es sei denn man berücksichtigt die Tatsache dass ein ULF ohne Verkleidung auf einer öffentlichen Straße zu sehen war. Was aber diese Sichtung erwähneswert macht ist die Tatsache, dass sämtliche Matrixanzeigen " 18 Otto Probst Platz" zeigten.. Bei einer etwaigen Ablenkung oder Umleitung der Linie 18 würde es ja nicht zu diesem Fahrziel kommen. Nun da ich auch schon einen ausrückenden B beobachtet habe der nach dem Text Sonderzug kurzzeitig "70 Betriebsbhf. Favoriten" und dann erst die entsprechende Linie zeigte bin ich ein wenig mit grübbeln beschäftigt.. Weiß von euch dazu jemand etwas.. Ich hätte dazu folgende Vermutungen:

A) die Linien und Fahrziele lassen sich getrennt eingeben..
B) es sind womöglich alle vorkommenden Destinationen gespeichert..
C) etwas utopisch: eine Zielangabe für die Zukunft wenn die U1 nach Rothneusiedl verlängert wird, in dem dann eine neue Linie (sinngemäß würde 7 passen) vielleicht vom Urban Loritz Platz über Gürtel - Hauptbahnhof Wien derzeitigem O zum Praterstern verkehrt und eine Linie 18 von der U3 Schlachthausgasse über Hauptbahnhof zum Otto Probst Platz..

Ps: Leider kon nte man am Foto vom Handy nichts erkennen, denn es ist sehr dürftig ausgefallen..

Einfache Erklärung: Die Anzeige des Liniensignals wird über den Codierstecker bestimmt, das Ziel hängt mitunter fest, weil die Überschilderung aktiviert ist. Der B mit dem Signal 70 hat vermutlich zuerst vom Codierstecker die Linie ausgelesen, bevor er sich von der Speicherkarte die Information geholt hat, dass er bei Codierung 70 eigentlich "O" anzeigen muss.

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Original von 95B
Der B mit dem Signal 70 hat vermutlich zuerst vom Codierstecker die Linie ausgelesen, bevor er sich von der Speicherkarte die Information geholt hat, dass er bei Codierung 70 eigentlich "O" anzeigen muss.

Der besagte B damals fuhr, wenn ich mich erinnere, dann mit korrekter Anzeige der Linie 67 aus dem Bahnhof..

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Original von lachkater
Der 4301 ist schon ein paar Tage ohne der Verkleidung am ersten Drehgestell abgestellt.. Ich Vermute dass es ein Hilfsdrehgestell ist, lass mich aber eines besseren gerne belehren..

Heute ist 4020 in der beschriebenen Art in Halle 5 abgestellt. (sogar am selben Platz).

Heute um 11:25 sah ich den E2 - 4073 der obwoh alle Brose, sowohl Würfel als auch Bänder das Fahrziel richtg anzeigten noch zusätzlich eine Liientafel im Bugfenster hatte.

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Original von Paul Posch
Heute um 11:25 sah ich den E2 - 4073 der obwoh alle Brose, sowohl Würfel als auch Bänder das Fahrziel richtg anzeigten noch zusätzlich eine Liientafel im Bugfenster hatte.

Das kommt in Fav jetzt desöfteren vor.. 4731 auf Linie 6 fährt schon seit Tagen in diesem Modus..

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Original von lachkater
Das kommt in Fav jetzt desöfteren vor.. 4731 auf Linie 6 fährt schon seit Tagen in diesem Modus..

Nur hat 4731 weder Würfel noch Bänder.

Ja sicher hat er keine Würfel und Bänder Es bezog sich auf den Modus (Linientafel im Bugfenster)

Heute Vormittag sah ich am 38er einen E₂, bei dem alle Brosebänder "Betriebsbahnhof Hernals" anzeigten. Wird jetzt der 38er auch von Hernals gestellt oder kann es sein, dass die Brosebänder falsch eingestellt waren?

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Original von jemand88
kann es sein, dass die Brosebänder falsch eingestellt waren?

Nachdem der 38er ausschließlich von GTL kommt, werden wohl die Bänder gesponnen haben, was ja gerade bei GTL-Fahrzeugen keine Seltenheit ist!

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Original von 95B

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Original von jemand88
kann es sein, dass die Brosebänder falsch eingestellt waren?

Nachdem der 38er ausschließlich von GTL kommt, werden wohl die Bänder gesponnen haben, was ja gerade bei GTL-Fahrzeugen keine Seltenheit ist!

Sind die E2 in HLS ausschließlich für 40/41?

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Original von 13er
Sind die E2 in HLS ausschließlich für 40/41?

Ja.

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Original von jemand88
Heute Vormittag sah ich am 38er einen E₂, bei dem alle Brosebänder "Betriebsbahnhof Hernals" anzeigten.

Hierbei handelt es sich um 4018, dessen Brosebänder auch gestern eine "interessante" Destinationskonstellation aufwiesen:

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Original von 26A, gepostet am 11/02/2009 im Thread "Sichtungen von falscher/fehlender Fahrgastinformation
4018 auf der Linie 38 unterwegs hatte einen leeren Bugkasten und das Heckband behauptete der E₂ fahre nach Neuwaldegg.

Heute in der Früh zeigte _nur_ das hintere Seitenbroseband in FR Schottentor das Ziel 'Neuwaldegg' an; als ich besagten E₂ gegen Mittag erneut antraf, zeigten tatsächlich Bug- & Seitenbrosebänder "Betriebsbahnhof Hernals" an (ob der Triebwagen seines Heckbandes auch heute entbehre [was wohl zu erwarten sei], konnte ich nicht feststellen).

Anbei ein Foto des hinteren Seitenbandes, entstanden gegen 7:30 Uhr in Grinzing: