2013-10-05 | U2-Verlängerung Seestadt
880 Beiträge · Seite 5 von 44
17.03.2010, 14:15#81
ZitatOriginal von Bus
ZitatOriginal von VT 5081
ZitatOriginal von Bus
Zum Glück gehts (halbwegs) schnell, sonst würd ich 5 Jahre zusätzlich in der Bim herumsitzen, im Fahrzeitvergleich zur U-Bahn
...wovon ein Gutteil eh wieder durch Rolltreppen- und Liftfahren, Stiegensteigen und längere Wege von U-Bahn-Stationen zu den eigentlichen Fahrtzielen draufgeht.
Beste Grüße
VT
Ja, diese Argumente sind hinlänglich bekannt.
Aber auch manche Straßenbahnstation ist nicht immer einfach zu erreichen (Verampelung, Sperrgitter), wie auch Miniwarteheisln, vollgestopfte Straßenbahnen a la 43er, wo man die 2te nehmen muss etc.
Weder ist die Bim noch die U-Bahn ein Allheilmittel, aber gschwind ist der silberne Schlauch trotzdem. Um das und nicht mehr gings...
Kann man die Vor- und Nachteile von Straßenbahn und U-Bahn bitte woanders diskutieren? Hier gehts doch um die U2-Nord mit allem Drum und Dran.
17.03.2010, 18:56#82
ZitatOriginal von Bus
Zum Glück gehts (halbwegs) schnell, sonst würd ich 5 Jahre zusätzlich in der Bim herumsitzen, im Fahrzeitvergleich zur U-Bahn
Okay, du sollst deine U-Bahn und noch viele Erweiterungen haben, wenn du im Gegenzug meinen (Steuer-) Anteil an den Bau-, Betriebs- und sonstigen Kosten übernimmst.* Und bitte auch den meiner Angehörigen.
Es besteht nun zwar die Gefahr, dass dir noch mehrere User dieses Forums ein gleiches "unmoralisches" Angebot machen, aber das sollte es dir wohl wert sein!
*) Ich würde mich in diesem Fall sogar verpflichten, auch notariell beglaubigt, alle von dir (und ohne mein Zutun) finanzierten U-Bahnen nie zu benützen!
23.03.2010, 22:48#83
RE: U2-Verlängerung Nord
Die neue U2 startet am 02.10.2010 - Das ist dann leider auch das Datum, an dem die S-Bahn Station Lobau geschlossen und der Bus 84A aufgelassen werden soll. Wenn es also nach der Stadtplanung geht, gibt es dann keine Verbindung mehr, die DonaustaeterInnen direkt in den Sueden und Osten Wiens bringt - siehe www.s80lobau.coolix.com
23.03.2010, 22:57#84
RE: S80
Dazu ist zusagen, dass es im Bereich um die Station praktisch keine Kleingaerten gibt, dafuer aber rund 1000 Einfamilien- und Reihenhaeuser. Ein paar kleinere Anlagen mit Wohnungen sind auch dabei.
Ja, die Station wurde 1996 nach Protesten wieder aufgemacht und ja, sie steht wieder auf der Abschussliste - Sie soll mit 02.10.2010 (also der Eroeffnung der neuen Teilstrecke der U2) geschlossen werden, weil die U2 angeblich einen vollwertigen Ersatz bietet.
Das ist leider nicht so, siehe www.s80lobau.coolix.com.
Die "Kleingaertner" brauchen Eure Hilfe!
Ja, die Station wurde 1996 nach Protesten wieder aufgemacht und ja, sie steht wieder auf der Abschussliste - Sie soll mit 02.10.2010 (also der Eroeffnung der neuen Teilstrecke der U2) geschlossen werden, weil die U2 angeblich einen vollwertigen Ersatz bietet.
Das ist leider nicht so, siehe www.s80lobau.coolix.com.
Die "Kleingaertner" brauchen Eure Hilfe!
23.03.2010, 22:59#85
RE: U2-Verlängerung Nord
ZitatOriginal von s80lobau
Wenn es also nach der Stadtplanung geht, gibt es dann keine Verbindung mehr, die DonaustaeterInnen direkt in den Sueden und Osten Wiens bringt
Abgesehen davon, dass diese Aussage nicht stimmt, liefert die Webseite die besten Argumente gegen einen Fortbestand: Das Einzugsgebiet umfasst lediglich 1000 Haushalte. Das ist für eine städtische S- oder U-Bahn-Station viel zu wenig. Schau doch bitte, wo überall es weit mehr als 1000 Haushalte ohne hochrangige ÖV-Station gibt.
24.03.2010, 07:43#86
RE: U2-Verlängerung Nord
ZitatOriginal von s80lobau
Die neue U2 startet am 02.10.2010 - Das ist dann leider auch das Datum, an dem die S-Bahn Station Lobau geschlossen und der Bus 84A aufgelassen werden soll. Wenn es also nach der Stadtplanung geht, gibt es dann keine Verbindung mehr, die DonaustaeterInnen direkt in den Sueden und Osten Wiens bringt - siehe www.s80lobau.coolix.com
Naja, aber der Bezirk Donaustadt ist schon ein bisserl größer als der Einzugsbereich der Haltestelle Lobau. Dass die DonaustädterInnen massenhaft und ausschliesslich die Lobau stürmen, um in den Südosten Wiens zu gelangen wäre mir neu - ich nehm dazu eher die Erzherzog Karl Straße.
Und ja - ich freue mich auf eine U-Bahn in Aspern!
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 317 (24.03.2010, 07:44)
26.03.2010, 23:23#87
ZitatOriginal von moszkva tér
Du hast von drei Stationen geschrieben. Mit den Alten Schanzen wären es aber vier.
(An den Alten Schanzen - Hausfeldstraße - Bahnhof Seestadt - Seestadt, oder wie immer die neuerdings heißen sollen)
Die nördliche Station wird Aspern, die südliche Seestadt heißen.
Für die Station An den Alten Schanzen wird vorerst nur der Rohbau gebaut, der Endausbau samt Eröffnung kommt erst, wenn das Gebiet dort bebaut wird.
18.08.2010, 16:54#88
Routenplan
Hat jemand wissen, wann die Routeplan wird die neue U2-Verlängerung zu zeigen? Sie zeigt es nicht doch, wenn Sie ein Datum nach dem 2. Oktober wählen.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Pazu (18.08.2010, 16:55)
18.08.2010, 18:03#89
ZitatOriginal von umweltretter
ZitatOriginal von moszkva tér
Du hast von drei Stationen geschrieben. Mit den Alten Schanzen wären es aber vier.
(An den Alten Schanzen - Hausfeldstraße - Bahnhof Seestadt - Seestadt, oder wie immer die neuerdings heißen sollen)
Die nördliche Station wird Aspern, die südliche Seestadt heißen.
Für die Station An den Alten Schanzen wird vorerst nur der Rohbau gebaut, der Endausbau samt Eröffnung kommt erst, wenn das Gebiet dort bebaut wird.
Was hoffentlich nie in größerem Rahmen passiert, sonst haben wir dort die nächste Aderklaaer Straße stehen
! Die dort verkehrenden Busse sollten den dortigen Bedarf an Öffis problemlos decken... 18.08.2010, 18:12#90
RE: Routenplan
ZitatOriginal von Pazu
Hat jemand wissen, wann die Routeplan wird die neue U2-Verlängerung zu zeigen? Sie zeigt es nicht doch, wenn Sie ein Datum nach dem 2. Oktober wählen.
+4317909-100
18.08.2010, 18:32#91
ZitatOriginal von penner16
ZitatOriginal von umweltretter
ZitatOriginal von moszkva tér
Du hast von drei Stationen geschrieben. Mit den Alten Schanzen wären es aber vier.
(An den Alten Schanzen - Hausfeldstraße - Bahnhof Seestadt - Seestadt, oder wie immer die neuerdings heißen sollen)
Die nördliche Station wird Aspern, die südliche Seestadt heißen.
Für die Station An den Alten Schanzen wird vorerst nur der Rohbau gebaut, der Endausbau samt Eröffnung kommt erst, wenn das Gebiet dort bebaut wird.
Was hoffentlich nie in größerem Rahmen passiert, sonst haben wir dort die nächste Aderklaaer Straße stehen
Da, wo die Station mal stehen soll, verkehren (derzeit) keine Busse. "An den alten Schanzen
" ist nicht das Gleiche wie die derzeitige 97A-Haltestelle "An den alten Schanzen"!e: Präzisierung
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von darkweasel (18.08.2010, 18:33)
18.08.2010, 19:11#92
ZitatOriginal von darkweasel
ZitatOriginal von penner16
ZitatOriginal von umweltretter
ZitatOriginal von moszkva tér
Du hast von drei Stationen geschrieben. Mit den Alten Schanzen wären es aber vier.
(An den Alten Schanzen - Hausfeldstraße - Bahnhof Seestadt - Seestadt, oder wie immer die neuerdings heißen sollen)
Die nördliche Station wird Aspern, die südliche Seestadt heißen.
Für die Station An den Alten Schanzen wird vorerst nur der Rohbau gebaut, der Endausbau samt Eröffnung kommt erst, wenn das Gebiet dort bebaut wird.
Was hoffentlich nie in größerem Rahmen passiert, sonst haben wir dort die nächste Aderklaaer Straße stehen
Da, wo die Station mal stehen soll, verkehren (derzeit) keine Busse. "An den alten Schanzen
Mag vlt sein, aber entlang der Hausfeldstraße fahren ab Oktober dann der 88A und 89A, und die sollten auch später mal als Zubringer zur U2-Station Aspernstraße ausreichen. Und wenn schon die Station Lobau geschlossen wird, weil in der Nähe nur 1000 Einfamilienhäuser stehen, dann hat die Station an den alten Schanzen nicht einmal eine Existenzberechtigung als Rohbau! Überhaupt sind Stationsabstände von unter einem Kilometer da draußen absolut sinnfrei...
18.08.2010, 19:43#94
RE: Routenplan
ZitatOriginal von Pazu
ZitatOriginal von ustrab
What is that?
Customer Service of the Wiener Linien.
18.08.2010, 19:44#95
RE: Routenplan
ZitatOriginal von Pazu
ZitatOriginal von ustrab
What is that?
The official Service Hotline, where you can ask for any information you need.
18.08.2010, 20:17#96
Na das gibt ja wieder mal ein Bild ab. Da hat ein ausländischer Besucher eine Frage und als Antwort kommt nur die 7909-100.
@ustrab: Bitte unterlasse in Zukunft diese sinnlosen Beiträge
@ustrab: Bitte unterlasse in Zukunft diese sinnlosen Beiträge
18.08.2010, 20:45#97
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Na das gibt ja wieder mal ein Bild ab. Da hat ein ausländischer Besucher eine Frage und als Antwort kommt nur die 7909-100.
@ustrab: Bitte unterlasse in Zukunft diese sinnlosen Beiträge
ah !
tschuldigung !
Kannst recht haben, dass es dort sinnlos ist !
aber das hier ist die richtige Nummer Hotline VOR Hotline 0810 22 23 24 Mo-Fr 7-20 Uhr, Sa 7-14 Uhr
18.08.2010, 22:44#98
ZitatOriginal von ustrab
Kannst recht haben, dass es dort sinnlos ist !
Sicher sogar, weil bei the Wiener Linien can they not good English - the out-hangs can sing a song thereof.
18.08.2010, 23:52#99
ZitatOriginal von ustrab
Hotline VOR Hotline 0810 22 23 24 Mo-Fr 7-20 Uhr, Sa 7-14 Uhr
Ich glaub' anhand meiner bisherigen Erfahrungen nicht, daß es eine Nummer gibt, an der noch mehr geballte Inkompetenz vorhanden ist. Diese Rufnummer empfehle ich niemandem weiter.
19.08.2010, 01:22#100
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Na das gibt ja wieder mal ein Bild ab. Da hat ein ausländischer Besucher eine Frage und als Antwort kommt nur die 7909-100.
Grundsätzlich stimmt dein Posting schon, aber hast du die Frage von Pazu wirklich ganz verstanden? Ich nicht. Wenn jemand nicht deutsch kann, soll er's englisch schreiben! (Wenn das Volk kein Brot hat, soll es Kuchen essen
)