Dresdner Verkehrsbetriebe
66 Beiträge · Seite 4 von 4
17.06.2009, 11:24#61
Vielen Dank für deine Antwort! Mir ist aber noch eine Frage eingefallen: es würde mich nämlich interessieren, wo und nach was für einem Fahrplan die CargoTram unterwegs ist, es würde mich riesig freuen, wenn ich einen Güterzug irgendwo ablichten könnte 

17.06.2009, 14:10#62
ZitatOriginal von mk4047
Vielen Dank für deine Antwort! Mir ist aber noch eine Frage eingefallen: es würde mich nämlich interessieren, wo und nach was für einem Fahrplan die CargoTram unterwegs ist, es würde mich riesig freuen, wenn ich einen Güterzug irgendwo ablichten könnte
7.05 Logistikzentrum Ab
7.30 Manufaktur An
8.00 Manufaktur Ab
8.25 Logistikzentrum An
9.15 Logistikzentrum Ab
9.40 Manufaktur An
10.10Manufaktur Ab
10.35Logistikzentrum An
11.25Logistikzentrum Ab
11.50Manufaktur An
12.20Manufaktur Ab
12.45Logistikzentrum An
13.35Logistikzentrum Ab
14.00Manufaktur An
14.30Manufaktur Ab
14.55Logistikzentrum An
so das der Fahrplan für diese Woche, von meiner Quelle

mit viel Glück kannst du an der Manufaktur/Straßburger Platz fragen ob du in die Ladezone darfst zum direkt ablichten.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 69er (17.06.2009, 14:29)
18.07.2009, 18:23#63
Was mir bei meinem Besuch in Dresden (2005) aufgefallen ist: In einigen Außenbezirken gibt es eingleisige Strecken(z.T. mit Gleisverschlingungen) und auch noch echte Gaslaternen
Was die Kettenfahrleitung betrifft, ist mir die in Dresden nicht aufgefallen, aber dafür in Rostock - das ganze noch in Verbindung mit klobigen Auslegermasten mitten auf dem historischen Rathausplatz
Übrigens machten die DVB damals gerade Eigenwerbung für die "mit 45 m längsten GTW der Welt" u d der Postplatz war gerade eine Mondlandschaft.
Was die Kettenfahrleitung betrifft, ist mir die in Dresden nicht aufgefallen, aber dafür in Rostock - das ganze noch in Verbindung mit klobigen Auslegermasten mitten auf dem historischen Rathausplatz

Übrigens machten die DVB damals gerade Eigenwerbung für die "mit 45 m längsten GTW der Welt" u d der Postplatz war gerade eine Mondlandschaft.
20.07.2009, 23:49#64
Die Kettenfahrleitung ist mir eigentlich nur auf der Fahrt Dresden Neustadt -> Hbf. aufgefallen, dort sieht man sie vom Zug aus.
22.07.2009, 03:26#65
ZitatOriginal von Ottakring
Was mir bei meinem Besuch in Dresden (2005) aufgefallen ist: In einigen Außenbezirken gibt es eingleisige Strecken(z.T. mit Gleisverschlingungen) und auch noch echte Gaslaternen
Was die Kettenfahrleitung betrifft, ist mir die in Dresden nicht aufgefallen, aber dafür in Rostock - das ganze noch in Verbindung mit klobigen Auslegermasten mitten auf dem historischen Rathausplatz
Übrigens machten die DVB damals gerade Eigenwerbung für die "mit 45 m längsten GTW der Welt" u d der Postplatz war gerade eine Mondlandschaft.
Des is scho lang nicht mehr so, es gibt noch längere eingleisige Strecken nach Coswig ab Radebeul West (Linie 4 ), ein kurzes Stück in der Neustadt welches aber nur existiert weil man das zweite Gleis welches um einen Block fuhr aufgab (Linie 13) und die Strecke nach Hellerau wo man Gleise als Reperation an Rußland abgab (Linie 8).
Die anderen hat man in den Letzten Jahren ausgebaut, zuletzt das Stück nach Zschertnitz welches von der Linie 11 befahren wird.
28.01.2010, 00:34#66
So, ich mag den Thread mal wieder etwas reaktivieren. Ich würde gern, Interesse Vorrausgesetzt, eine kleine Fotoreportage über die erst kürzlich neu eröffneten Straßenbahnstrecken in Dresden erstellen. Gern auch anderweitige Fotowünsche die ihr habt erfüllen.