Konkreter Vorschlag Einiges über Zielbeschilderungen
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01.03.2010, 14:42#81
@darkweasel: Im 13A wird "Haus des Meeres, Gumpendorfer Straße" angesagt, außer das wurde seit dem 8.2 geändert.
01.03.2010, 16:42#82
ZitatOriginal von Innsbrucker
@darkweasel: Im 13A wird "Haus des Meeres, Gumpendorfer Straße" angesagt, außer das wurde seit dem 8.2 geändert.
Nein, das stimmt schon. Die Haltestelle heißt beim 13A, 14A und 57A Haus des Meeres.
06.03.2010, 11:41#83
ZitatOriginal von moszkva tér
ZitatOriginal von L4eo
Dann müsstest du, um korrekt zu bleiben, bei manchen Stationen ohne U-Bahn-Anschluss, solche Namen einführen:
38, 38A"Grinzing, Langackergasse"
44, 10"Dornbach, Güpferlingstraße"
43"Neuwaldegg, Kapelle"
39A"Obersievering, Reh-Gasse"
35A"Salmannsdorf, An der Zwerchwiese"
5, 33, 38, 40A"Nußdorfer Straße, Alserbachstraße, Fuchsthallergasse"
D, 33"Augasse, Liechtensteinstraße"
MMn nicht - wenn am Zielschild Neuwaldegg steht, weiß ich, die Linie fährt nach Neuwaldegg.
Wenn aber am Zielschild Kagransteht, weiß ich eben mehr: Nämlich dass die Linie auch zur U-Bahn fährt, und ich dort weiterfahren kann. In Neuwaldegg gibts sowieso keine U-Bahn, daher ist es egal.
Aber zwischen Hütteldorf und Hütteldorfwäre durchaus die Unterscheidung notwendig - wenn man nicht ausufernde Zielschilder haben will, sind die Symbole eine gute Möglichkeit.
Neuwaldegg ist ziemlich langgestreckt. Eigentlich habe ich mich mit diesem Beispiel auf die Gumpendorfer Straße bezogen, die vom 57A durchfahren wird. Ohne das
weiß man angeblich nicht, wo die Station Gumpendorfer Straße liegt. Ist mMn gut nachvollziehbar, würde aber bei konsequenter Durchführung solche Zielbeschilderungen wie die oben genannten ergeben. Statt der U-Bahn habe ich in Neuwaldegg eben die Kapelle genommen. (Bei Newaldegg und Salmannsdorf habe ich den 43B bzw. den 35B vergessen, die diese Orte ja wirklich der Länge nach durchfahren.) 06.03.2010, 14:43#84
ZitatOriginal von L4eo
Dann müsstest du, um korrekt zu bleiben, bei manchen Stationen ohne U-Bahn-Anschluss, solche Namen einführen:
38, 38A"Grinzing, Langackergasse"
44, 10"Dornbach, Güpferlingstraße"
43"Neuwaldegg, Kapelle"
39A"Obersievering, Reh-Gasse"
35A"Salmannsdorf, An der Zwerchwiese"
5, 33, 38, 40A"Nußdorfer Straße, Alserbachstraße, Fuchsthallergasse"
D, 33"Augasse, Liechtensteinstraße"
Also Langackergasse wäre mMn wenn dann nur für die HST des 38A Richtung Cobenzl anwendbar. Da wäre "Grinzing, Himmelstraße" (wenn man von der Namenskongruenz mit einer anderen Station absieht), "Grinzing, Cobenzlgasse", "Grinzinger Allee" oder "Grinzing, Straßergasse" wesentlich treffender. Wobei ich persönlich dafür wäre, die HST FR Wagenwiese in "Grinzing,Langackergasse", die HST Richtung Heiligenstadt sowie die hintere der Doppelhaltetselle des 38ers in "Grinzing Himmelstraße" und die vordere HST des 38ers in "Grinzing, Straßergasse, Busgarage Grinzing Millionengrab" umzutaufen.

06.03.2010, 15:03#85
ZitatOriginal von L4eo
43"Neuwaldegg, Kapelle"
Ganz falsch.

43
"Dornbach, Rudolf-Kirchschlager-Platz" 06.03.2010, 15:03#86
ZitatOriginal von Schienenchaos
Also Langackergasse wäre mMn wenn dann nur für die HST des 38A Richtung Cobenzl anwendbar. Da wäre "Grinzing, Himmelstraße" (wenn man von der Namenskongruenz mit einer anderen Station absieht), "Grinzing, Cobenzlgasse", "Grinzinger Allee" oder "Grinzing, Straßergasse" wesentlich treffender. Wobei ich persönlich dafür wäre, die HST FR Wagenwiese in "Grinzing,Langackergasse", die HST Richtung Heiligenstadt sowie die hintere der Doppelhaltetselle des 38ers in "Grinzing Himmelstraße" und die vordere HST des 38ers in "Grinzing, Straßergasse, Busgarage Grinzing Millionengrab" umzutaufen.
Ich wäre überhaupt dafür, statt Grinzing auf den 38er nur "Himmelstraße" zu schreiben; was ist diesem Ort mehr angemessen als dass man sich nach ein paar Vierterln bei den Schrammeln wie im Himmel fühlt! *g*
Wie heißt's schon im Lied: "In Grinzing gibt's a Himmlstroßn, dos ko ka Zuafoi sein"

06.03.2010, 16:56#87
ZitatOriginal von 13er
Wie heißt's schon im Lied: "In Grinzing gibt's a Himmlstroßn, dos ko ka Zuafoi sein"
Hmmm, "dos ko ka"... klingt ja wie ein Kärntner Lied...

06.03.2010, 18:43#88
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von 13er
Wie heißt's schon im Lied: "In Grinzing gibt's a Himmlstroßn, dos ko ka Zuafoi sein"
Hmmm, "dos ko ka"... klingt ja wie ein Kärntner Lied...
Ein Lied aus "ko ros ka"?

06.03.2010, 19:46#89
'Wenn man es genau nimmt, müssten nach Euren Argumenten auch auf dem 2er "Haberlgasse, Neulerchenfelder Straße2 und "Brunnengasse, Brunnenmarkt, Neulerchenfelder Straße" und am 46er analog "Haberlgasse, Thaliastraße" bzw.Brunnengasse, Brunnenmarkt, Thaliastraße" angesagt werden.
Gerade in meinem Heimatbezirk waren übrigens jahrelang die Zieltafeln "Josefstadt, Ottakring" am J-Wagen und" Ottakring,Maroltingergasse" am 10/46/47 üblich. Absurd und für Ortsunkundige völlig sinnlos waren die bis zur Einstellung des 47ers an den Haltestellen der Linie 46 üblichen Zielschilder "Anschluß Steinhof".
M.E wäre - sofern man das derzeitige System überhaupt ändern will - das sinnvollste, grundsätzlich den Stadtteil (Lainz, Mauer, Neuwaldegg usw.)oder eine markante Örtlichkeit (z.B. Döblinger Friedhof, Schwarzenbergplatz usw.) oder natürlich eine U/S-Bahn-Station als Ziel anzuführen und nur dort, wo es im gleichen Grätzel mehrere Endstationen gibt (wie z.B. Hütteldorf, Simmering, Gersthof) mit Zusatzangaben zu differenzieren.
Gerade in meinem Heimatbezirk waren übrigens jahrelang die Zieltafeln "Josefstadt, Ottakring" am J-Wagen und" Ottakring,Maroltingergasse" am 10/46/47 üblich. Absurd und für Ortsunkundige völlig sinnlos waren die bis zur Einstellung des 47ers an den Haltestellen der Linie 46 üblichen Zielschilder "Anschluß Steinhof".
M.E wäre - sofern man das derzeitige System überhaupt ändern will - das sinnvollste, grundsätzlich den Stadtteil (Lainz, Mauer, Neuwaldegg usw.)oder eine markante Örtlichkeit (z.B. Döblinger Friedhof, Schwarzenbergplatz usw.) oder natürlich eine U/S-Bahn-Station als Ziel anzuführen und nur dort, wo es im gleichen Grätzel mehrere Endstationen gibt (wie z.B. Hütteldorf, Simmering, Gersthof) mit Zusatzangaben zu differenzieren.
06.03.2010, 20:02#90
ZitatOriginal von Ottakring
Absurd und für Ortsunkundige völlig sinnlos waren die bis zur Einstellung des 47ers an den Haltestellen der Linie 46 üblichen Zielschilder "Anschluß Steinhof".
Ich finde das gar nicht so sinnlos, gerade für Ortskundige ist so ein Hinweis doch nützlich.
Noch heute gibt's übrigens so eine Angabe als Zieltext: "35B Neustift am Walde, Anschluß Cobenzl"
13.03.2010, 11:51#91
ZitatOriginal von Ottakring
M.E wäre - sofern man das derzeitige System überhaupt ändern will - das sinnvollste, grundsätzlich den Stadtteil (Lainz, Mauer, Neuwaldegg usw.)oder eine markante Örtlichkeit (z.B. Döblinger Friedhof, Schwarzenbergplatz usw.) oder natürlich eine U/S-Bahn-Station als Ziel anzuführen und nur dort, wo es im gleichen Grätzel mehrere Endstationen gibt (wie z.B. Hütteldorf, Simmering, Gersthof) mit Zusatzangaben zu differenzieren.
Alles was ich damit sagen wollte, ist, dass man, wenn man als Argument für die
s die bessere Unterscheidbarkeit der Stationen anführt, konsequenterweise auch alle möglichen anderen Haltestellen umbenennen muss. 02.12.2010, 14:36#92
Anmerkung Floster: Antwort auf diesen Beitrag.
Was spricht gegen "Philadelphiabrücke
"?
ZitatOriginal von penner16
Am 7A gibt es in FR Meidling auch die Varianten "Philadelphiabrücke:ubahn:" und "Dörfelstraße". Letztere war früher Standard, heute wird fast ausschließlich ersteres angezeigt, wenngleich die Philadelphiabrücke nicht die Endstation ist. Den Grund dafür bitte bei durch Mangel an Orientierungssinn verwirrten Beförderungsfällen suchen.
Was spricht gegen "Philadelphiabrücke
"? 02.12.2010, 14:40#93
ZitatOriginal von Zug fährt ab!
Was spricht gegen "Philadelphiabrücke![]()
"?
darkweasel, Gast0815, ...

02.12.2010, 17:20#94
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von Zug fährt ab!
Was spricht gegen "Philadelphiabrücke![]()
"?
darkweasel, Gast0815, ...![]()
![]()
Ich eigentlich nicht - was man auf Zielschilder von Linien, die beim Bahnhof Meidling enden, schreiben soll, solange S- und U-Bahn-Station verschieden heißen, weiß ich auch nicht.
02.12.2010, 17:49#95
ZitatOriginal von darkweasel
Ich eigentlich nicht - was man auf Zielschilder von Linien, die beim Bahnhof Meidling enden, schreiben soll, solange S- und U-Bahn-Station verschieden heißen, weiß ich auch nicht.
Ich kann mich nur wiederholen: was spricht gegen "Philadelphiabrücke
"? 02.12.2010, 17:55#96
ZitatOriginal von Zug fährt ab!
was spricht gegen "Philadelphiabrücke![]()
"?
Dass Philadelphiabrücke keine S-Bahn-Station ist

Ich würde
Meidling 
Philadelphiabrücke

Philadelphiabrücke

präferieren. Immerhin ist an der Endstation Dörfelgasse der Eingang zur S-Bahn (Durchgang Kerschsteinergasse) näher als die U6.
02.12.2010, 18:06#97
ZitatOriginal von schaffnerlos
Endstation Dörfelgasse
... die gibt es nicht.

@Zug fährt ab!: An sich nichts. In dem Bereich herrscht haltestellennamenstechnisch leider absolutes Chaos, weswegen so ziemlich jede Zielangabe dort richtig ist und doch wieder nicht ...
02.12.2010, 19:14#98
ZitatOriginal von schaffnerlos
Ich würde
Meidling
Philadelphiabrücke
präferieren.
Ich würde eine Umbenennung der U-Bahn-Station in Meidling präferieren, dann reicht "Meidling
".Aber offensichtlich braucht man bei den WL derzeit alle Kapazitäten, damit die Umbenennung von "Südtiroler Platz" in "Hauptbahnhof (Wien)" reibungslos über die Bühne geht.

02.12.2010, 19:29#99
ZitatOriginal von Floster
Ich würde eine Umbenennung der U-Bahn-Station in Meidling präferieren, dann reicht "Meidling![]()
".
Irgendjemand ortet dann aber sicher wieder erhöhte Verwechslungsgefahr mit "Meidling Hauptstraße"...

Beste Grüße
VT
02.12.2010, 19:47#100
ZitatOriginal von VT 5081
ZitatOriginal von Floster
Ich würde eine Umbenennung der U-Bahn-Station in Meidling präferieren, dann reicht "Meidling![]()
".
Irgendjemand ortet dann aber sicher wieder erhöhte Verwechslungsgefahr mit "Meidling Hauptstraße"...
Dann soll man die in "Meidlinger Hauptstraße" umbenennen...