Super Fotomontagen!

Erinner mich noch an die Probefahrt des TW800 der WLB

Wie wäre es mit nem 100er mit NF-Mittelteil?

Oder mit nem E7 (E2 Langversion a la Graz)

Danke!

Den 800er hab' ich neulich irgendwo gesehen ... wenn er mir wieder vor die Linse fährt, gibt's natürlich wieder Photos!

Weitere Düwag-Modifizierungen gibt's hoffentlich im Juli; einstweilen muss ich mich mit dem, was in meiner unmittelbaren Nachbarschaft so daherkommt, begnügen ...

Der georderte E7, den ich aber eher E4 nennen würde, konnte doch noch g'schwind abgelichtet werden ...

Ein D3 war heut' übrigens auch unterwegs ...

Zitat von Linie 38

Ein D3 war heut' übrigens auch unterwegs ...

Du lieber Himmel, das sieht ja jetzt schon bald aus wie einst in Linz!

Sehr schön!

Am 6er muss man sich manchmal mit Solo E2 begnügen da man sonst nichts hat....

Vor ein paar Jahren hab ich mich auch mal am Photoshop versucht, und dabei kam ein seeeehr spezielles Fahrzeug heraus, für die Strecke der Rhein-Haardt Bahn, als Ersatz für die abgängigen Zwölfachser.


Hat damals in einschlägigen Spinnerforen für Aufruhr gesorgt, man hielt die Konstruktion für echt....

Wow - tolle Arbeit!

Lange Straßenbahntriebfahrzeuge liegen nach wie vor im Trend, was etwa in Zürich mit dem verlängerten Cobra-Tram Be 9/10 eindrucksvoll unter Beweis gestellt wird ...

Unvorstellbar, aber wahr! Auch ein E1 fuhr solo auf der Linie 6! Für 4509 wurde offenbar kein Beiwagen gefunden, durch die hohe Verspätung knotze bereits der Hinterzug an ihm drauf

Für die arge Verspätung schaut der Zug aber schon recht leer aus Oder haben die Fahrgäste tatsächlich überrissen, dass das Platzangebot im Folgezug deutlich größer ist?

Zu etwas anderem: Auf der Linie E6 waren gestern und heute bekanntlich keine Kurzzüge unterwegs; das überaus freundliche Verschubpersonal in FLOR hat jedoch kurzerhand den Beiwagen von 4066 abgekuppelt, um mir das nachfolgende Photo zu ermöglichen ...

Zitat von Linie 38

Für die arge Verspätung schaut der Zug aber schon recht leer aus

Nach Simmering sind die Züge doch eh nimmer so voll

Sind auch Busse erlaubt? (Bei Schlecht-/Unpassendheit ist dieser Beitrag zu entfernen)
Ich bin gespannt, wie der Bus gewendet hat
Created with GIMP, ich hoffe Gerald wird nicht angefressen

Aber 24A, das ist doch kein Zuklinbus, das gehört nicht linksbündig...

Gestern waren bekanntlich wieder einmal zwei Blechzüge am 9er unterwegs; dass darunter ein D2 war, habe ich bisher aber in keinem der einschlägigen Foren lesen können ...

Ist der nicht um ein Fenster zu lang für einen D2 ? (vgl. Foto von D2 am 37er).

Zitat

Ist der nicht um ein Fenster zu lang für einen D2 ? (vgl. Foto von D2 am 37er).

Vielleicht gibt es mehrer Versionen von D2

Achja zu den Bildern einfach genial

@D2: "Wegen des großen Erfolges verlängert ..."

Mir persönlich gefallen die Achtachser mit vierfenstrigen Mittelteilen ehrlich gesagt besser; bei den bisherigen Photomontagen stand mir leider kein passendes Material für vierfenstrige Mittelteile zur Verfügung

Zitat von 24A

Sind auch Busse erlaubt?

Ja, warum eigentlich auch nicht? Aus denen lassen sich schließlich auch interessante Fahrzeuge "basteln" ...

Das Leopoldauer Team beweist offenbar nicht nur bei der Wageneinteilung Kreativität; unter Zuhilfenahme vieler Teile bereits ausgemusterter NG 235 wurde 8162 um ein Modul verlängert und somit zum Prototypen NG 295 M24, mit dessen Hilfe das Wiener Busnetz auf Doppelgelenkbus-Tauglichkeit überprüft werden soll. Verläuft die Testphase zufriedenstellend, sollen vorerst 30-50 Doppelgelenkbusse beschafft werden, welche einen Teil der Flüssiggasbusflotte ablösen würden. Aufgrund ihrer Garagennähe wird dieses Exemplar - wie auch seine kürzeren Artgenossen - zurzeit auf der Linie 32A im Fahrgastbetrieb eingesetzt:

Und wie sind die Busse eigentlich so? Weniger Wartungsarbeiten ?:D

Zitat von Linie 255

Und wie sind die Busse eigentlich so? Weniger Wartungsarbeiten ?:D

Nein, weil mehr Türen und ein zusätzliches Gelenk

Edit: Wie ist der Bus bei der Meriangasse ums Eck gekommen? Und in Strebersdorf erst?